ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนแรงดึงสูง  HYUNDAI S-9016.G (E9016-G) AWS A5.5/ ASME SFA5.5 E9016-G, JIS Z3211 E5716

ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนแรงดึงสูง HYUNDAI S-9016.G (E9016-G)  คือ ลวดเชื่อมไฟฟ้าชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low hydrogen welding electrode หรือ stick) ใช้สำหรับเชื่อมเหล็กกล้ากำลังดึงสูง (high tensile strength steel) ระดับ 600MPa โดยมีค่าความต้านทานแรงดึง (tensile strength) อยู่ที่ 90,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

คุณสมบัติ

• การจำแนกประเภท: จัดอยู่ในมาตรฐาน AWS A5.5/ASME SFA5.5 E9016-G และ JIS Z3211 E5716
• คุณสมบัติทางกล: ให้ค่าความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength) สูงถึงประมาณ 650 MPa (94 ksi) และให้ค่าแรงดึงที่จุดคราก (Yield Point) ประมาณ 550 MPa (80 ksi) มีคุณสมบัติทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมแม้อยู่ในอุณหภูมิต่ำถึง -29°C
• คุณสมบัติการเชื่อม: เป็นลวดเชื่อมชนิดไฮโดรเจนต่ำ (Low Hydrogen) ช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากไฮโดรเจนในแนวเชื่อม (hydrogen-induced cracking) มีการซึมลึกที่ดีและให้แนวเชื่อมที่สวยงาม
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานโครงสร้างเหล็กหนัก (heavy steel fabrication) การต่อเรือ (shipbuilding) แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง (offshore structures) ถังรับแรงดัน (pressure vessels) ท่อแรงดันสูง และการผลิตเครื่องจักรต่างๆ ที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง
• กระแสเชื่อมที่แนะนำ: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้ากระแสตรง (DC+) หรือกระแสสลับ (AC) โดยช่วงกระแสจะแตกต่างกันไปตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเชื่อม
  • ขนาด 3.2 มม. (1/8 นิ้ว): กระแสเชื่อมท่าราบ 90130 แอมป์, ท่าเชื่อมขึ้น/เหนือศีรษะ 85 - 120 แอมป์
  • ขนาด 4.0 มม. (5/32 นิ้ว): กระแสเชื่อมท่าราบ 130180 แอมป์, ท่าเชื่อมขึ้น/เหนือศีรษะ 110 - 170 แอมป์ 

การใช้งาน

ลวดเชื่อม Hyundai S-9016.G ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้ากำลังดึงสูง และเหมาะสำหรับ:

• งานประกอบเหล็กโครงสร้างหนัก
• งานต่อเรือ
• งานสร้างสะพาน
• ถังความดัน
• ท่อส่งน้ำในโรงไฟฟ้าพลังน้ำ
• โครงสร้างนอกชายฝั่ง (ที่ต้องการการตรวจสอบด้วย X-ray)

คำแนะนำในการใช้งาน

• การอบลวดเชื่อม: ควรทำการอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิประมาณ 300-350°C (572-662°F) เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงก่อนใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าความชื้นถูกกำจัดออกไปอย่างสมบูรณ์
• การอาร์ค: ควรใช้วิธี back step หรือเริ่มอาร์คบนแผ่นเหล็กสำรองที่เตรียมไว้ เพื่อป้องกันการแตกร้าวบริเวณจุดเริ่มต้นอาร์ค
• กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรงขั้วกลับ (DC+)
• การอุ่นชิ้นงาน: ควรอุ่นชิ้นงานที่อุณหภูมิประมาณ 50-150°C ก่อนทำการเชื่อม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความหนาของแผ่นเหล็กและชนิดของเหล็ก