HYUNDAI S-9016.B3 AWS A5.5 / ASME SFA5.5 E9016-B3
ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนความร้อนสูง HYUNDAI S-9016.B3 (E9016-B3) เป็นลวดเชื่อมเหล็กอัลลอยต่ำ (Low Alloy) ชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่องานเชื่อมเหล็กทนความร้อนสูง (High Temperature Service) เช่น ในอุตสาหกรรมโรงไฟฟ้า โรงกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี เหมาะสำหรับวัสดุเกรด A335-P22, A213-T22, A387-D และอื่นๆ ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ถึงประมาณ 600°C ให้แนวเชื่อมคุณภาพสูงสำหรับงานที่ต้องการความทนทานต่อความร้อนและแรงดันสูง.
คุณสมบัติ
- มาตรฐาน: AWS A5.5 / ASME SFA5.5 E9016-B3
- ประเภทการเคลือบ: ไฮโดรเจนต่ำ (Low Hydrogen type)
- ส่วนผสมหลัก: มีส่วนผสมของโครเมียม (Cr) ประมาณ 2.25% และโมลิบดีนัม (Mo) ประมาณ 1% ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติการทนความร้อนและต้านทานการคืบ (creep resistance) ได้ดีเยี่ยม
- อุณหภูมิใช้งานสูงสุด: สามารถทนอุณหภูมิในการใช้งานได้สูงถึงประมาณ 600°C (1112°F)
- ตำแหน่งการเชื่อม: สามารถเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม (All position welding) ทั้งในท่าราบ, ท่าตั้ง และท่าเหนือศีรษะ
- กระแสเชื่อม: ใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) และกระแสไฟฟ้าตรงขั้วบวก (DC+)
การใช้งานที่เหมาะสม
ลวดเชื่อมรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมชิ้นงานที่ต้องทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและความดันสูงในอุตสาหกรรมเฉพาะทาง เช่น:
- ท่อไอน้ำหลัก (Main steam pipes) และท่อซูเปอร์ฮีทเตอร์ของหม้อไอน้ำในโรงงานผลิตไฟฟ้า
- อุปกรณ์ในอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมัน
- โรงไฟฟ้า (Power Plants).
- โรงกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี (Oil Refineries & Petrochemical).
- อุปกรณ์ในอุตสาหกรรมเคมีสังเคราะห์ที่มีอุณหภูมิสูง
- เกรดวัสดุที่แนะนำให้ใช้คู่กับลวดเชื่อมนี้ ได้แก่ เหล็กเกรด A213 T22, A335 P22, A387 Gr.22, และ A182/A336 F22
ข้อแนะนำในการใช้งาน
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเชื่อมที่ดีที่สุด ควรปฏิบัติตามคำแนะนำดังนี้:
- การอบลวดเชื่อม: ควรอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 350-400°C เป็นเวลา 60 นาที ก่อนนำไปใช้งาน เพื่อไล่ความชื้นและลดปริมาณไฮโดรเจนที่อาจก่อให้เกิดรอยร้าว
- การอุ่นชิ้นงาน (Preheat): ควรอุ่นชิ้นงานที่อุณหภูมิประมาณ 200-350°C ก่อนทำการเชื่อม
- การควบคุมอุณหภูมิระหว่างเชื่อม (Interpass Temperature): รักษาอุณหภูมิระหว่างเชื่อมให้อยู่ที่ประมาณ 160-190°C
- การอบคลายความเค้นหลังเชื่อม (Postweld Heat Treatment - PWHT): จำเป็นต้องทำการอบคลายความเค้นที่อุณหภูมิ 680-730°C เป็นเวลา 1 ชั่วโมง เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่สมบูรณ์
- เทคนิคการเชื่อม: รักษาแนวอาร์กให้สั้นที่สุด และหลีกเลี่ยงการส่ายลวดเชื่อมเป็นวงกว้าง