ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE H-14 AWS A5.17 EH14
SKU : HYUNDAI SUBMERGED WIRE H-14
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE H-14 เป็นลวดเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบเคลือบทองแดง ใช้สำหรับกระบวนการเชื่อมอาร์กใต้ฟลักซ์ (Submerged Arc Welding - SAW) มาตรฐาน AWS A5.17 EH14
ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE H-14 AWS A5.17 EH14
ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE H-14 เป็นลวดเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน/เหล็กแรงดึงสูงชนิดแมงกานีสสูง ใช้ในกระบวนการเชื่อมอาร์กใต้ฟลักซ์ (Submerged Arc Welding - SAW) เหมาะสำหรับงานเชื่อมที่ต้องการการซึมลึกมากเป็นพิเศษ
คุณสมบัติ
- การใช้งานหลัก: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมแบบชั้นเดียวสองด้าน (both-side single-layer welding) หรือแบบเดินแนวครั้งเดียวผ่าน (single-pass) ในงานเชื่อมเหล็กแผ่นหนา เช่น โครงสร้างเรือ (shipbuilding), ถังแรงดัน (pressure vessels), และโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ เช่น สะพานและเครื่องจักรกล
- การซึมลึก: ให้การซึมลึกสูงมาก ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการการซึมลึกเป็นพิเศษและประหยัดปริมาณการใช้ฟลักซ์
- คุณสมบัติแนวเชื่อม: ให้แนวเชื่อมที่เรียบสวย มีคุณสมบัติทนแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม และทนทานต่อการแตกร้าว
- มาตรฐาน AWS: เมื่อใช้ร่วมกับฟลักซ์ที่เหมาะสม จะเป็นไปตามมาตรฐาน AWS A5.17 EH14 หรือประเภทอื่นๆ ขึ้นอยู่กับชนิดของฟลักซ์ที่ใช้ร่วม
การใช้งานหลัก:
- งานเชื่อมโครงสร้างเหล็กทั่วไปและโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น อาคาร สะพาน
- งานเชื่อมถังแรงดัน (pressure vessels) หม้อไอน้ำ (boilers) และท่อในโรงไฟฟ้าหรือโรงกลั่นน้ำมัน
- งานต่อเรือ (shipbuilding) และโครงสร้างนอกชายฝั่ง (offshore structures)
- เครื่องจักรกลหนัก
ข้อมูลทางเทคนิค (โดยประมาณ)
ข้อมูลต่อไปนี้เป็นเงื่อนไขการเชื่อมโดยทั่วไปที่แนะนำจาก Hyundai Welding:
- ขนาดลวด (Diameter): มีจำหน่ายหลายขนาด เช่น 2.4 มม., 3.2 มม., 4.0 มม.
- กระแสเชื่อม (Amperage): สำหรับลวดขนาด 4.0 มม. ช่วงกระแสไฟแนะนำคือประมาณ 625 แอมแปร์ (ที่ 30 โวลต์)
- ประเภทกระแสและความขั้ว (Current Type & Polarity): กระแสตรงขั้วบวก (DC+) เป็นที่นิยมใช้
- ตำแหน่งการเชื่อม (Welding Position): เหมาะสำหรับการเชื่อมตำแหน่งราบ 1G
ข้อแนะนำในการใช้งาน
- ควรอบผงฟลักซ์ที่อุณหภูมิประมาณ 300-350°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าแห้งสนิท
- สำหรับการเชื่อมชั้นแรกในร่องเชื่อม ควรใช้กระแสไฟและความเร็วในการเชื่อมต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าว
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.17 EH14 / JIS Z3183 S502-H |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SAW (Submerged Arc) |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ลวดซับเมอร์กสแตนเลส — ใช้กับฟลักซ์ S-777MX |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.08%, Si: 0.53%, Mn: 0.94% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 560 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 620 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 27% |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | 48 J ที่ -18°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | แนวราบ แนวนอน |
จุดเด่นสินค้า
- ผลิตตามมาตรฐานสากล รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและการใช้งานตรงตามข้อกำหนด
- คุณสมบัติเชิงกลสูง แข็งแรงและทนทานตามมาตรฐานสากล
- เชื่อมง่าย อาร์กนิ่ม แนวเชื่อมสวยงาม เหมาะสำหรับช่างทุกระดับ
- เชื่อมได้ทุกตำแหน่ง (All-Position) — ยืดหยุ่นในการใช้งานสำหรับช่างภาคสนาม
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. ตรวจสอบและทำความสะอาดชิ้นงาน ขจัดสนิม น้ำมัน และสิ่งสกปรกทุกชนิด
2. เตรียมผงฟลักซ์ (Granular Flux) — เทฟลักซ์ลงบนแนวเชื่อมให้หนาพอ (ปกติ 25–40mm)
3. ตั้งค่าเครื่องเชื่อม SAW: Voltage 28–36V, กระแสไฟ 400–700A ขึ้นอยู่กับขนาดลวดและความหนาชิ้นงาน
4. ป้อนลวดเชื่อม (Wire) และควบคุมความเร็วลวด (Wire Feed Speed) ให้คงที่
5. เชื่อมในท่าราบ (Flat Position) เท่านั้น — SAW ไม่เหมาะสำหรับงานท่าตั้งหรือท่าเหนือหัว
6. เก็บผงฟลักซ์ที่เหลือกลับมาใช้ใหม่ได้ (Recover Flux) ทำความสะอาดกากฟลักซ์ที่หลอมแล้ว
MakeWebEasy