SKU : HYUNDAI SM-110 1.2 mm. ( 15 Kg/ม้วน )
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อม CO2 เหล็กทนแรงดึงสูง HYUNDAI SM-110 (AWS A5.28 ER110S-G) เป็นลวดเชื่อมแข็งแบบตันสำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยแก๊ส (GMAW) ของเหล็กทนแรงดึงสูงที่มีความต้องการคุณสมบัติทนแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
ลวดเชื่อม CO2 เหล็กทนแรงดึงสูง HYUNDAI SM-110 (ER110S-G) เป็นลวดเชื่อมแบบตัน (solid wire) สำหรับการเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงที่ต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ โดยจัดอยู่ในมาตรฐาน AWS A5.28/ASME SFA-5.28 ER110S-G
สำหรับการใช้งาน HYUNDAI SM-110 (GMAW), Hyundai Welding แนะนำพารามิเตอร์ดังนี้:
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.28 ER110S-G |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | GMAW/MIG |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดลวดแข็ง 760 MPa High-Strength |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.089%, Si: 0.75%, Mn: 1.83% |
| แก๊สคลุมแนวเชื่อม (Shield Gas) | Ar+15–25%CO₂ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 700 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 858 MPa |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | 82 J ที่ -40°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 1.2mm: 100–280A |
1. ตั้งค่าเครื่องเชื่อม MIG/MAG: แรงดัน (Voltage) และความเร็วลวด (Wire Feed Speed) ตามตารางพารามิเตอร์ของผู้ผลิต
2. เลือกก๊าซป้องกัน: CO₂ 100% หรือ Mixed Gas (Ar+CO₂) — อัตราการไหล 15–20 ลิตร/นาที
3. ทำความสะอาดชิ้นงาน: ขจัดสนิม น้ำมัน และสิ่งสกปรกออกก่อนเชื่อม
4. ปรับระยะ Contact Tip ถึงชิ้นงาน (CTWD) ตามคำแนะนำ (ปกติ 15–25mm)
5. เชื่อมด้วยการเคลื่อนลวดอย่างสม่ำเสมอในแนวที่กำหนด
6. ทำความสะอาดแนวเชื่อมหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบด้วย VT