ลวดเชื่อมไฟฟ้า  HYUNDAI S-7018.G   AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7018,  JIS Z3211 E4918

ลวดเชื่อมไฟฟ้า HYUNDAI S-7018.G  เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำชนิดผงเหล็กประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล (ประมาณ 70,000 ปอนด์/ตารางนิ้ว) 

คุณสมบัติ

• การจำแนกประเภท: เป็นไปตามมาตรฐาน AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7018 และมาตรฐานสากลอื่นๆ เช่น JIS Z3211 E4918 และ EN ISO 2560-A-E42 3 B 12 H5
• ประเภท: เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำชนิดเบสิก (Basic, low-hydrogen) และมีส่วนผสมของผงเหล็ก (iron powder) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อม
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมเหล็กโครงสร้างหนัก เช่น ในงานสร้างเรือ, สะพาน, อาคาร, ภาชนะรับความดัน, ท่อส่งน้ำสำหรับโรงไฟฟ้าพลังน้ำ และโครงสร้างแท่นขุดเจาะในทะเล (Offshore Structure)
• ประสิทธิภาพ: ให้คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม มีความต้านทานการแตกร้าวสูง และให้ผลการตรวจสอบด้วยรังสี (X-ray) ที่เชื่อถือได้
• กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) และกระแสไฟฟ้าตรง (DC+)
• ท่าเชื่อม: ใช้งานได้ดีในทุกท่าเชื่อม (all positions) 

คุณสมบัติทางกลโดยทั่วไปของแนวเชื่อม

ข้อมูลจำเพาะทางกลโดยทั่วไปสำหรับขนาด 3.2 มม. ตามข้อมูลจาก mastercity.lt มีดังนี้: 

• กำลังรับแรงดึง (Tensile strength): 572 N/mm²
• กำลังคราก (Yield strength): 504 N/mm²
• การยืดตัว (Elongation): 29.8%
• ค่าแรงกระแทกแบบชาร์ปี (Charpy V-notch impact value): 111 J ที่อุณหภูมิ -29°C

คำแนะนำในการใช้งาน

• 
  การอบแห้ง: ควรนำลวดเชื่อมไปอบแห้งที่อุณหภูมิ 300 ถึง 350°C เป็นเวลา 30 ถึง 60 นาที ก่อนใช้งาน เพื่อควบคุมระดับไฮโดรเจนให้ต่ำ
• เทคนิคการเชื่อม: รักษาระยะอาร์กให้สั้นที่สุด และหลีกเลี่ยงการส่ายลวดเชื่อมเป็นวงกว้าง
• การจัดเก็บ: หลังจากอบแห้งแล้ว ควรเก็บรักษาลวดเชื่อมไว้ที่อุณหภูมิ 100-150°C เพื่อป้องกันความชื้น 
• หากทำการเชื่อมในบริเวณที่มีลมแรง ควรใช้แผงกำบังลมเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด