ลวดเชื่อมพอกผิวแข็ง Metallogen E 400 Hardfacing  DIN 8555: E1-UM-400, EN 14700: E Fe1

ลวดเชื่อม Metallogen E 400 เป็นลวดเชื่อมพอกผิวแข็ง (Hardfacing Electrode) จากแบรนด์ Metallogen ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ มีความแข็งแรงเหนียว และทนทานต่อการขัดสีสูง เหมาะสำหรับเชื่อมพอกชิ้นส่วนที่เป็นเหล็ก เช่น ฟันขุด, แผ่นกันกระแทก, โซ่ตีนตะขาบ หรือเฟืองรถแทรกเตอร์ ที่ต้องทำงานหนักและเสียดสีบ่อยครั้ง. 

คุณสมบัติ

• ประเภท: ลวดเชื่อมไฟฟ้าสำหรับงานพอกผิวแข็ง (Hardfacing).
• คุณสมบัติเนื้อโลหะ: มีความเหนียว, แข็ง และต้านทานการขัดสีสูง.
• วัสดุที่ใช้พอกได้: เหล็กโครงสร้าง, เหล็กหล่อเหนียว, เหล็กแมงกานีสออสเทนนิติค.
• ความแข็ง (Hardness): ให้ความแข็งของเนื้อเชื่อมประมาณ 39-42 HRC (หรือประมาณ 400 HB) เมื่อเชื่อมพอก 3 ชั้นโดยไม่ต้องอบชุบเพิ่มเติม
• ประเภทเนื้อเชื่อม: เป็นเนื้อเชื่อมชนิดมาร์เทนซิติกโลหะผสมต่ำ (low-alloy martensitic deposit)
• ความสามารถในการตัดเฉือน (Machinability): สามารถกลึงแต่งได้โดยใช้เครื่องมือคาร์ไบด์ (carbide tools)
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับงานพอกผิวแข็งและซ่อมแซมชิ้นส่วนเหล็กที่ต้องรับแรงสึกหรอแบบโลหะปะทะโลหะ (metal-to-metal wear) แรงกดทับ และการเสียรูปพลาสติกปานกลาง ตัวอย่างการใช้งาน ได้แก่ ลูกล้อรถแทรกเตอร์, ล้อเครน, ลูกรีดในโรงงานเหล็ก, และแผ่นรองตีนตะขาบรถขุด
• ลักษณะการเชื่อม: มีคุณสมบัติการเชื่อมที่ดีเยี่ยม สะเก็ดไฟน้อย แสลกร่อนออกง่าย และสามารถเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม
• กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสตรง (DC+) และกระแสสลับ (AC)
• ขนาด: มีจำหน่ายในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.2 มม. และ 4.0 มม. (อาจมีขนาดอื่นขึ้นอยู่กับผู้จำหน่าย) 

การใช้งาน:

• ฟันขุด, ฟันบด (Crusher Teeth).
• หัวขุด (Excavator Teeth).
• แผ่นกันกระแทก (Wear Plates).
• แหวนรองหัวบด (Crusher Mantle Seats).
• ลูกเบี้ยว (Cams).
• โซ่ตีนตะขาบ (Crawler Tracks).
• หัวเจาะพื้นดิน (Ground Drills).
• เฟืองรถแทรกเตอร์ (Tractor Sprockets).