ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์พอกแข็ง  HYUNDAI SC-450H      JIS Z3326 YF2A-C-450

ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์พอกแข็ง HYUNDAI SC-450H  เป็นลวดเชื่อมประเภทฟลักซ์คอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมพอกผิวเพื่อทนต่อการสึกหรอแบบโลหะต่อโลหะ (metal-to-metal wear and abrasion parts) โดยให้ความแข็งของแนวเชื่อมอยู่ในช่วงประมาณ 450-500 Hv หรือประมาณ 45-49 HRC 

คุณสมบัติ

• มาตรฐาน: เป็นไปตามมาตรฐาน JIS Z3326 YF2A-C-450
• ประเภทลวดเชื่อม: Flux Cored Arc Welding (FCAW) สำหรับงานพอกผิวแข็ง (Hardfacing)
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรับการสึกหรอ เช่น ล้อเครน เฟือง เพลา ชุดขับเคลื่อนรถขุด และแท่นลูกรีด
• แก๊สปกคลุม: ใช้แก๊สปกคลุม 100% CO₂ ในกระบวนการเชื่อม
• ตำแหน่งการเชื่อม: เหมาะสำหรับการเชื่อมท่าราบ (Flat position) และท่าเชื่อมต่อมุมในแนวราบ (Horizontal fillet position)
• ให้การอาร์คที่เสถียรและมีประสิทธิภาพในการเชื่อมสูง
• ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมพอกหลายชั้น (multi-layer hardfacing)
• กระแสไฟฟ้า: ใช้กระแสตรงขั้วบวก (DC+)
• ความแข็ง: ความแข็งของแนวเชื่อมโดยทั่วไปอยู่ที่ 450-500 Hv
• ส่วนผสมทางเคมีโดยประมาณ: มีส่วนผสมของโครเมียม (Cr) และโมลิบดีนัม (Mo) เป็นหลัก (C ~0.2%, Si ~0.7%, Mn ~1.7%, Cr ~2.2%, Mo ~0.6%) 

ข้อมูลทางเทคนิค (โดยประมาณ)

ข้อแนะนำในการใช้งาน

• ควรทำการอุ่นชิ้นงานก่อนเชื่อมที่อุณหภูมิอย่างน้อย 150°C (302°F) หรือมากกว่านั้นโดยทั่วไป
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้กับแผ่นกันสึกหรอ (wear plate) และชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งผิวสูงกว่า 450 Hv 

จุดเด่นสินค้า

• ผลิตตามมาตรฐานสากล รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและการใช้งานตรงตามข้อกำหนด
• ความแข็งผิวหลังเชื่อมสูง (As-Welded Hardness) — ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้ยาวนาน
• เชื่อมง่าย อาร์กนิ่ม แนวเชื่อมสวยงาม เหมาะสำหรับช่างทุกระดับ
• ใช้กระแสสูง เชื่อมพอกผิวได้หนาสม่ำเสมอ — ลดรอยนูนและ Overlap ในแนวเชื่อม
• ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน

วิธีการใช้งาน

1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม