SKU : HYUNDAI SC-350H 1.2 mm. ( 15 Kg/ม้วน)
1.2 mm ราคาต่อ 1 กก. 15กก./ม้วน จำหน่ายยกม้วน
จำนวน
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์พอกแข็ง HYUNDAI SC-350H เป็นลวดเชื่อมที่ออกแบบมาสำหรับงานพอกผิวแข็งเพื่อทนทานต่อการสึกหรอแบบโลหะกับโลหะ (metal-to-metal wear) โดยเฉพาะ
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์พอกแข็ง HYUNDAI SC-350H เป็นลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ (Flux Cored Wire) ชนิดใช้แก๊สปกคลุม (Gas-shielded) ออกแบบมาเพื่องานเชื่อมพอกผิวแข็ง (Hardfacing) โดยเฉพาะ เพื่อป้องกันการสึกหรอจากการเสียดสีระหว่างโลหะกับโลหะ
ใช้สำหรับซ่อมบำรุงหรือพอกผิวชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ต้องรับแรงเสียดสี เช่น:
องค์ประกอบทางเคมีโดยทั่วไปของเนื้อโลหะเชื่อม (เชื่อม 5 ชั้น ด้วยแก๊ส CO₂ 100%) มีดังนี้:
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| ≤ 0.30 | ≤ 1.5 | ≤ 3.0 | ≤ 0.03 | ≤ 0.03 | ≤ 3.0 | ≤ 1.5 |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดฟลักซ์คอร์ Martensite Hardfacing 350–400 HV | |||||
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.12%, Cr: 1.5%, Mo: 0.5% |
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม