ลวดเชื่อมไฟฟ้าพอกแข็ง HYUNDAI S-700B.B JIS DF3C-600-B
SKU : HYUNDAI S-700B.B 4.0 mm. ( 5Kg/Pack )
4.0 mm ราคาต่อ 1 กก. จำหน่ายยกแพ็ค 5กก.
฿250
จำนวน
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมไฟฟ้าพอกแข็ง HYUNDAI S-700B.B เป็นลวดเชื่อมพอกผิวแข็งประเภทเบสิก (Basic type) ที่ให้เนื้อเชื่อมโครงสร้างมาร์เทนไซต์ (martensite) มีความแข็งสูงมาก เหมาะสำหรับการป้องกันการสึกหรอจากการขัดถูโดยดินหรือทราย
ลวดเชื่อมไฟฟ้าพอกแข็ง HYUNDAI S-700B.B JIS Z3251 DF3C-600-B
ลวดเชื่อมไฟฟ้าพอกแข็ง HYUNDAI S-700B.B เป็นลวดเชื่อมประเภทที่มีฟลักซ์หุ้มชนิดเบสิก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อมพอกผิวเพื่อป้องกันการสึกหรอจากการขัดถูโดยดินและทราย เนื้อโลหะเชื่อมมีความแข็งสูงประมาณ 700 HV หรือ 55 HRC และไม่สามารถกลึงแต่งได้หลังการเชื่อม
คุณสมบัติ
- มาตรฐาน: จัดอยู่ในมาตรฐาน JIS Z3251 DF3C-600-B
- โครงสร้างเนื้อเชื่อม: เนื้อโลหะเชื่อมมีโครงสร้างเป็นมาร์เทนไซต์ (Martensite) ที่แข็งมาก และมีออสเทนไนต์ (Austenite) ปริมาณเล็กน้อย
- ความแข็ง: เนื้อโลหะเชื่อมมีความแข็งประมาณ 700 วิคเกอร์ (Vickers) หรือโดยทั่วไปประมาณ 55 HRC (Rockwell Hardness C scale)
- ความสามารถในการกลึงแต่ง: ไม่สามารถทำการกลึงแต่งได้ (Machining impossible) หลังจากเชื่อมเสร็จ
- ความทนทาน: ให้ความทนทานต่อการสึกหรอจากการขัดถูโดยดินได้ดีเยี่ยม และมีความแข็งแรงต่อแรงกระแทกปานกลาง
- การใช้งานหลัก: ใช้สำหรับเชื่อมพอกผิวชิ้นส่วนที่ต้องรับการสึกหรอสูง เช่น ล้อลูกรีด (rollers), ฟันเฟือง (gears), ตีนตะขาบรถเครน (crane wheels), ใบมีดตัด (cutting knives), และอุปกรณ์ที่ใช้ในงานดิน งานเกษตรกรรม และเครื่องจักรกลหนักต่างๆ
ข้อแนะนำในการใช้งาน
จากข้อมูลของ Hyundai Welding มีคำแนะนำสำหรับการใช้งานดังนี้:
- การอุ่นชิ้นงาน (Preheat): ควรทำการอุ่นชิ้นงานที่อุณหภูมิ 150°C (302°F) หรือสูงกว่านั้นโดยทั่วไป
- การอบลวดเชื่อม (Redrying): ต้องอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 350-400°C (662-752°F) เป็นเวลา 60 นาที ก่อนใช้งาน
- การเชื่อมรองพื้น (Underlay): ในกรณีที่เชื่อมพอกหลายชั้น หรือเชื่อมบนโลหะพื้นฐานที่มีแนวโน้มแข็งตัวง่าย ควรเชื่อมรองพื้นด้วยลวดเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low hydrogen type carbon steel electrodes) ก่อน
- การอบหลังเชื่อม (Postheat): หากเป็นไปได้ ควรทำการอบหลังเชื่อมที่อุณหภูมิประมาณ 600°C (1112°F)
- กระแสไฟฟ้าเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรงขั้วบวก (DC+)
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | DIN 8555 E3-UM-600 / JIS Z3251 DF3C-600-B |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดเบสิก Chromium Carbide 610 HB ทนการเสียดสีสูงสุด |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.56%, Si: 1.26%, Mn: 1.67%, Cr: 4.06%, Mo: 1.84% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | DC+ |
| ความแข็ง (Hardness) | 610 HB (~57 HRC) — ที่อุณหภูมิอุ่นงาน 150°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | แนวระนาบ (F) / แนวนอน (H) |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 55–90A | 3.2mm: 90–140A | 4.0mm: 140–190A |
จุดเด่นสินค้า
- ผลิตตามมาตรฐานสากล รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและการใช้งานตรงตามข้อกำหนด
- ความแข็งผิวหลังเชื่อมสูง (As-Welded Hardness) — ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้ยาวนาน
- เชื่อมง่าย อาร์กนิ่ม แนวเชื่อมสวยงาม เหมาะสำหรับช่างทุกระดับ
- ใช้กระแสสูง เชื่อมพอกผิวได้หนาสม่ำเสมอ — ลดรอยนูนและ Overlap ในแนวเชื่อม
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม
MakeWebEasy