ลวดเชื่อมไฟฟ้านิกเกิลอัลลอยด์ HYUNDAI INCONEL  SR-182     AWS A5.11/ASME SFA5.11 ENiCrFe-3,     JIS Z3224 DNiCrFe-3,    EN ISO 14172 Ni 6182

ลวดเชื่อมไฟฟ้า INCONEL HYUNDAI SR-182 (ENiCrFe-3)   เป็นลวดเชื่อมคุณภาพสูงชนิดนิกเกิลอัลลอยด์ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมโลหะผสมนิกเกิล-โครเมียม-เหล็กเข้าด้วยกันเอง  เช่น Inconel 600 และ 601 รวมถึงงานเชื่อมต่อต่างชนิดระหว่างเหล็กกล้าไร้สนิมและเหล็กกล้าเจือต่ำ  หรือเชื่อมต่อกับเหล็กกล้าคาร์บอนและสเตนเลส มีคุณสมบัติเด่นคือทนทานต่อการแตกร้าวได้ดีเยี่ยมและสามารถทนอุณหภูมิสูงได้ 

คุณสมบัติเด่น

ลวดเชื่อมรุ่นนี้มีคุณสมบัติเด่นหลายประการที่เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมเฉพาะทาง:

• มาตรฐานการรับรอง: เป็นไปตามมาตรฐานสากล AWS A5.11/ASME SFA5.11 ENiCrFe-3, JIS Z3224 DNiCrFe-3 และ EN ISO 14172 Ni 6182
• ความต้านทานการแตกร้าว: มีความต้านทานต่อการแตกร้าวได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีปริมาณแมงกานีสสูง ซึ่งช่วยลดโอกาสการเกิด micro fissures
• ความเสถียรของอาร์ค: ให้การอาร์คที่เสถียร มีสะเก็ดไฟน้อย และสามารถลอกแสล็ก (slag) ออกได้ง่าย ทำให้ได้แนวเชื่อมที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ
• การใช้งานที่อุณหภูมิสูง: สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีและมีความแข็งแรงในการแตกตัวสูง (high rupture strength) จึงเหมาะสำหรับใช้งานในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและโรงงานไฟฟ้า
• กระแสเชื่อม: ใช้งานได้ทั้งกระแสตรง (DC+) และกระแสสลับ (AC) 

การใช้งานหลัก

ลวดเชื่อม INCONEL HYUNDAI SR-182 ถูกนำไปใช้ในงานเชื่อมที่ต้องการคุณสมบัติพิเศษด้านความทนทานและการเชื่อมต่อวัสดุที่หลากหลาย:

• การเชื่อม Inconel: ใช้เชื่อมโลหะผสม Inconel 600 และ Inconel 601 เข้าด้วยกันเอง
• การเชื่อมต่างชนิด (Dissimilar Welding): ใช้เชื่อมต่อระหว่างโลหะผสมนิกเกิล-โครเมียม-เหล็กกับเหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กกล้าเจือต่ำ, นิกเกิล และโลหะผสม Monel
• งานเชื่อมพอกผิว (Overlay Welding): เหมาะสำหรับงานเชื่อมพอกผิวเหล็กกล้าเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนหรือคุณสมบัติอื่นๆ 

ส่วนประกอบทางเคมีของเนื้อโลหะเชื่อม (Typical Result)

ลวดเชื่อมนี้มีส่วนผสมของแมงกานีส (Mn) สูง เพื่อช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการแตกร้าว (Crack resistance) 

• Ni (นิกเกิล): ~72.0% (เป็นส่วนประกอบหลักเพื่อต้านทานการกัดกร่อน)
• Cr (โครเมียม): ~16.3% (ช่วยเรื่องความแข็งแรงและการเกิดออกซิเดชัน)
• Mn (แมงกานีส): ~6.5% (ช่วยป้องกันการแตกร้าวขณะร้อน)
• Fe (เหล็ก): ~5.2%
• Nb+Ta (ไนโอเบียม + แทนทาลัม): ~1.8% (ช่วยเพิ่มความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง)
• C (คาร์บอน): ~0.06% 

คุณสมบัติทางกล (Typical Mechanical Properties)

• ความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength): 650 MPa (94,000 psi)
• ความยืดหยุ่น (Elongation): 40.0%
• ความทนทานต่อแรงกระแทก (Impact Value): 76 J ที่อุณหภูมิ -196°C (Cryogenic Temperature) 

 การใช้งานในอุตสาหกรรม (Applications)

นิยมใช้ในงานที่ต้องเผชิญกับอุณหภูมิวิกฤตและสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนรุนแรง:

• อุตสาหกรรมก๊าซ (LNG): ใช้ในการผลิตถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG storage tanks)
• โรงงานไฟฟ้าและเคมี: ใช้เชื่อมอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน (Heat exchanger) และระบบบำบัดก๊าซซัลเฟอร์ (Desulfurization)
• การเชื่อมโลหะต่างชนิด: เชื่อมต่อระหว่างเหล็กกล้าคาร์บอน (Carbon steel) กับสแตนเลส หรือนิกเกิลอัลลอยด์ 

คำแนะนำเทคนิคการเชื่อม (Welding Tips)

• การอบลวดเชื่อม: ต้องอบที่อุณหภูมิ 300-350 องศาเซลเซียส ประมาณ 60 นาที ก่อนใช้งาน เพื่อลดความชื้นในฟลักซ์
• ความสะอาด: ต้องทำความสะอาดผิวหน้างานให้ปราศจากสนิม, น้ำมัน, สี และคราบสแลกก่อนเริ่มเชื่อม
• เทคนิคการเชื่อม: รักษาระยะอาร์ก (Arc) ให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ และควรใช้กระแสไฟเชื่อมที่ต่ำที่สุดที่ยังสามารถเชื่อมได้ เพื่อลดความร้อนสะสม
• อุณหภูมิระหว่างทาง (Interpass Temp): ควรคุมให้อยู่ที่ประมาณ 150 องศาเซลเซียส เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด