ลวดเชื่อมไฟฟ้านิกเกิลอัลลอยด์ HYUNDAI INCONEL  SR-625 (ENiCrMo-3)       AWS A5.11 / ASME SFA5.11 ENiCrMo-3

ลวดเชื่อมไฟฟ้า INCONEL HYUNDAI SR-625 (ENiCrMo-3)   เป็นลวดเชื่อมนิกเกิลอัลลอยด์ที่ออกแบบมาสำหรับงานเชื่อมโลหะผสมนิกเกิลและงานเชื่อมต่างชนิด โดยให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและความแข็งแรงสูง

คุณสมบัติ

ลวดเชื่อมรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยมีคุณสมบัติเด่นดังนี้:

• ทนทานต่อการกัดกร่อน: แนวเชื่อมมีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูเข็ม (pitting), การกัดกร่อนตามซอก (crevice), และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนภายใต้ความเค้น (SCC) ได้ดีเยี่ยม
• ช่วงอุณหภูมิการใช้งาน: สามารถรักษาคุณสมบัติทางกลได้ดีทั้งที่อุณหภูมิสูง (สูงถึงประมาณ 540°C) และอุณหภูมิต่ำมาก (ไครโอเจนิก)
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานในอุตสาหกรรมเฉพาะทาง เช่น การผลิตถังเก็บก๊าซ LNG, อุตสาหกรรมเคมี, อุปกรณ์ควบคุมมลพิษ, ส่วนประกอบเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์, และการสร้างเรือบรรทุกสารเคมี
• การเชื่อมต่อต่างชนิด: มีประสิทธิภาพในการเชื่อมโลหะผสมนิกเกิล (เช่น Inconel 601, 625) เข้ากับเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าผสมต่ำ และเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก 

การใช้งานทั่วไป 

• การผลิตถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)
• อุตสาหกรรมเคมีและกระบวนการกำจัดซัลเฟอร์
• การสร้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (heat exchangers) 

ข้อมูลจำเพาะทางเคมีโดยประมาณของโลหะเชื่อม

คุณสมบัติทางกลของแนวเชื่อม (Typical Mechanical Properties of All-Weld Metal)

คำแนะนำและพารามิเตอร์การเชื่อม (Welding Parameters)

การใช้งานลวดเชื่อม SR-625 (ชนิด SMAW หรือลวดเชื่อมไฟฟ้า) ควรปฏิบัติตามคำแนะนำเฉพาะเพื่อให้ได้แนวเชื่อมคุณภาพสูง:

• กระแสไฟฟ้า (Current Type): สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ (AC) และกระแสตรงขั้วบวก (DC+)
• 
  ช่วงกระแสไฟ (Amperage Range):
  • ขนาด 3.2 มม. (1/8 นิ้ว): 70 - 100 แอมแปร์ (ในท่าเชื่อมราบ)
  • ขนาด 4.0 มม. (5/32 นิ้ว): 100 - 130 แอมแปร์ (ในท่าเชื่อมราบ)
• ท่าเชื่อม (Welding Position): ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับท่าเชื่อมราบ (Flat - 1F, 1G) แต่ช่างเชื่อมที่มีทักษะสามารถใช้ในท่าอื่นๆ ได้
• การเตรียมลวดเชื่อม:
  • ควรกำจัดสนิม, คราบน้ำมัน, สี, และสเกลต่างๆ ออกจากชิ้นงานก่อนทำการเชื่อม
  • ต้องทำการอบลวดเชื่อม (Re-dry) ที่อุณหภูมิประมาณ 300-350°C เป็นเวลา 60 นาที ก่อนใช้งาน เพื่อไล่ความชื้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดฟองอากาศ (porosity) ในแนวเชื่อม
• เทคนิคการเชื่อม:
  • รักษาการอาร์กให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ (Keep the arc as short as possible)
  • ควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้นเชื่อม (Interpass temperature) ไม่ให้เกิน 150°C (302°F)
  • ใช้กระแสเชื่อมต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้