ลวดเชื่อมซับเมอร์กสแตนเลส HYUNDAI SUBMERGED WIRE YS-309L   AWS A5.9 ER309L

ลวดเชื่อมซับเมอร์กสแตนเลส HYUNDAI SUBMERGED WIRE YS-309L   เป็นลวดเชื่อมที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อโลหะต่างชนิดกัน เช่น เหล็กกล้าไร้สนิมเข้ากับเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าเจือต่ำ การใช้งานจำเป็นต้องใช้ร่วมกับผงฟลักซ์ที่เหมาะสมในกระบวนการเชื่อมอาร์กซับเมอร์ก (SAW) 

คุณสมบัติ

• สิ่งที่ใช้คลุม: ต้องใช้ ผงฟลักซ์ (Submerged Arc Flux) เท่านั้น เพื่อทำหน้าที่ปกคลุมบ่อหลอมละลาย ป้องกันอากาศ และช่วยปรับปรุงสมบัติทางเคมีของแนวเชื่อม
• ผงฟลักซ์ที่แนะนำ: โดยทั่วไป Hyundai Welding แนะนำให้ใช้คู่กับฟลักซ์ประเภท S-300S (หรือรุ่นที่ใกล้เคียงสำหรับสแตนเลส) เพื่อให้ได้แนวเชื่อมที่สวยงามและลอกสแลกง่าย
• การใช้งานหลัก: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อโลหะต่างชนิดกัน (dissimilar metals) รวมถึงการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม (เช่น เกรด 309L) เข้ากับเหล็กกล้าคาร์บอน หรือเหล็กกล้าเจือต่ำ
• การเชื่อมรองพื้น (Buffer Layer): สามารถใช้เป็นชั้นรองพื้นเพื่อต้านทานการกัดกร่อน (corrosion resistance) ก่อนการเชื่อมพอกผิว (cladding) บนเหล็กกล้าคาร์บอนได้
• ความต้านทาน: โลหะเชื่อมมีความสามารถต้านทานความร้อนและการกัดกร่อนได้ดี
• มาตรฐาน: เป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น AWS A5.9 ER309L
• ฟลักซ์ที่แนะนำ: ในกระบวนการเชื่อมอาร์กซับเมอร์ก (SAW) สำหรับลวดเชื่อมรุ่น YS-309L มักแนะนำให้ใช้ร่วมกับผงฟลักซ์ชนิดเป็นกลาง (Neutral flux) เช่น HYUNDAI Superflux 300S หรือ SUPERFLUX 209 เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและทางเคมีที่เหมาะสม 

ข้อมูลจำเพาะทางเคมี (โดยประมาณของโลหะเชื่อม)

จากข้อมูลทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง (เช่น ฟลักซ์คอร์ SW-309L ซึ่งมีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน) องค์ประกอบทางเคมีโดยทั่วไปของเนื้อโลหะเชื่อม (เมื่อใช้ร่วมกับแก๊สหรือฟลักซ์ที่เหมาะสม) จะมีระดับของโครเมียม (Cr) และนิกเกิล (Ni) สูง: 

• โครเมียม (Cr): ประมาณ 23.5%
• นิกเกิล (Ni): ประมาณ 12.8%
• คาร์บอน (C): ต่ำ (ประมาณ 0.026%) เพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดคาร์ไบด์และการกัดกร่อนตามขอบเกรน