ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส  HYUNDAI SW-307NS Cored     EN ISO 17633-A T 18 8 Mn M M13/I1

ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส HYUNDAI SW-307NS Cored  เป็นลวดเชื่อมประเภทเมทัลคอร์ (metal cored wire) ที่ให้แนวเชื่อมโครงสร้างออสเทนนิติก (austenite) ทนทานต่อการแตกร้าวสูง เหมาะสำหรับเชื่อมเหล็กแมงกานีส 13% เหล็กต่างชนิดกัน และงานเชื่อมพอกผิว

คุณสมบัติ

• ป้องกันการแตกร้าว: แนวเชื่อมมีโครงสร้างออสเทไนต์ที่ทนทานต่อการแตกร้าวแบบร้อน (hot cracking resistant) ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมเหล็กที่มีความสามารถในการเชื่อมต่ำมากได้
• การใช้งานอเนกประสงค์: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อมต่อระหว่างเหล็กต่างชนิด (dissimilar steels), เหล็กกล้าแมงกานีสสูง (13% Mn steels), และการพอกผิวบนเหล็กกล้าคาร์บอน (cladding carbon steels)
• เป็นชั้นรองพื้นก่อนพอกผิวแข็ง: สามารถใช้เป็นชั้นรองพื้น (buffer layer) ก่อนทำการพอกผิวแข็ง (hard surfacing) ได้
• ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง: ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมในท่าเชื่อมแบบระนาบ (flat position) และท่าขนานนอน (horizontal fillet position) ที่ต้องการอัตราการเติมเนื้อโลหะ (deposition rate) สูง
• การปกคลุมด้วยแก๊ส: จำเป็นต้องใช้แก๊สปกคลุม โดยใช้ อาร์กอน 100% (100% Ar) หรือผสม อาร์กอน + ออกซิเจน 2-5% (Ar+ 2-5% O) gas
• ลักษณะการใช้งาน: เป็นลวดเชื่อมแบบเมทัลคอร์ที่ค่อนข้างนิ่มกว่าลวดเชื่อมตัน (solid wire) ดังนั้นจึงต้องให้ความสำคัญกับการปรับลูกกลิ้งป้อนลวด (feeding roller) ไม่ให้ขันแน่นเกินไป 

การใช้งาน

ลวดเชื่อม HYUNDAI SW-307NS Cored ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะทางที่ต้องการความทนทานต่อการแตกร้าวและการผสมโลหะที่ซับซ้อน 

• การเชื่อมเหล็กต่างชนิดกัน (dissimilar steels), เช่น การเชื่อมเหล็กกล้าออสเทนนิติกเข้ากับเหล็กกล้าคาร์บอน
• การเชื่อมเหล็กแมงกานีส 13% (13% Mn steels) ซึ่งมีคุณสมบัติการเชื่อมที่ทำได้ยาก (reduced weldability)
• การพอกผิว (cladding) บนเหล็กกล้าคาร์บอน
• ใช้เป็นชั้นรองพื้น (buffer layer) ก่อนการเชื่อมพอกผิวแข็ง (hard surfacing)

ข้อมูลทางเทคนิคโดยประมาณ