ลวดเชื่อมอาร์กอนสแตนเลส HYUNDAI SMT-904L AWS A5.9/ASME SFA5.9 ER385, JIS Z3321 YS385, EN ISO 14343-A G(W) 20 25 5 Cu L
ลวดเชื่อมอาร์กอนสแตนเลส HYUNDAI SMT-904L (ER385) คือลวดเชื่อมสแตนเลสเกรดพิเศษ (High Alloy) สำหรับงานเชื่อม TIG เหมาะกับงานที่ต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง โดยเฉพาะกรดซัลฟูริก (Sulfuric Acid) ใช้เชื่อมงานซ่อมถังเก็บสารเคมี, ระบบท่อที่ต้องการทนกรด หรือเชื่อมต่อระหว่างสแตนเลสเกรดต่าง ๆ เช่น 317L, 904L เข้ากับ 304/316 ให้การเชื่อมที่สมบูรณ์และทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม.
คุณสมบัติ
- ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง: มีส่วนผสมของโครเมียม (Cr) ประมาณ 20%, นิกเกิล (Ni) 25%, โมลิบดีนัม (Mo) 4.5% และทองแดง (Cu) 1.5% ซึ่งช่วยให้ทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไปและการกัดกร่อนจากกรดได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะกรดอะซิติกและกรดซัลฟิวริก
- ลดการแตกร้าว: มีปริมาณธาตุตกค้างต่ำมาก เช่น คาร์บอน (C), ซิลิกอน (Si), กำมะถัน (S), ฟอสฟอรัส (P) และไนโตรเจน (N) เพื่อป้องกันการแตกร้าวร้อน (hot cracking) และการเกิดรอยแยกในแนวเชื่อม
- การใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับสารเคมีและปิโตรเคมี เช่น แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง, โรงงานแปรรูปสารเคมี, ถังเก็บ และท่อส่งที่ต้องรับมือกับสภาวะแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูง
- เหมาะสำหรับงานกรด: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องสัมผัสกับกรดซัลฟิวริก (sulfuric acid) กรดฟอสฟอริก กรดอะซิติก และสารละลายที่มีคลอไรด์อื่นๆ
- การใช้งานในอุตสาหกรรม: นิยมใช้ในอุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี โรงงานผลิตปุ๋ยฟอสเฟต อุตสาหกรรมกระดาษ และโครงสร้างนอกชายฝั่ง/FPSO (แท่นผลิตและเก็บน้ำมันแบบลอยตัว)
- คุณสมบัติทางกล: ตามข้อมูลจาก Hyundai Welding มีความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength) ขั้นต่ำ 510 N/mm² และความแข็งแรงคราก (Yield Strength) ขั้นต่ำ 320 N/mm²
- มาตรฐานรับรอง: เป็นไปตามมาตรฐานสากล AWS A5.9/ASME SFA5.9 ER385, JIS Z3321 YS385 และ EN ISO 14343-A G(W) 20 25 5 Cu L
ข้อมูลทางเทคนิค (โดยประมาณ)
| คุณสมบัติ | ค่าโดยประมาณ |
| ความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength) | 510 N/mm² (~86,500 psi) |
| ความแข็งแรงคราก (Yield Strength) | 320 N/mm² (~59,500 psi) |
| การยืดตัว (Elongation) | 25% (~36%) |
ข้อควรพิจารณาในการเชื่อม:
- เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรควบคุมปริมาณความร้อนในการเชื่อม (Heat input) ให้ต่ำกว่า 1.5 KJ/mm และควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้นเชื่อม (interpass temperature) ไม่ให้เกิน 150°C (300°F)