ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16   AWS A5.4 E310-16,  DIN 8556 : E 25 20 R 26

ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16 (E310-16)  เป็นลวดเชื่อมประเภทไทเทเนีย-ไลม์ (lime-titania) ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าสแตนเลสที่มีโครเมียม 25% และนิกเกิล 20% โดยเฉพาะ มีคุณสมบัติเด่นในการทนความร้อนและการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม 

คุณสมบัติ

• การจำแนกประเภท: เป็นไปตามมาตรฐาน AWS A 5.4 : E310-16 และ DIN 8556 : E 25 20 R 26
• ประเภทสารพอกหุ้ม: ชนิดไทเทเนีย-ไลม์ (Lime-titania) ให้การใช้งานที่ดีและมีเสถียรภาพ
• โครงสร้างแนวเชื่อม: เนื้อเชื่อมมีโครงสร้างเป็นออสเทนนิติกสมบูรณ์ (Fully Austenite phase)
• ความต้านทานการกัดกร่อน: ทนทานต่อการกัดกร่อนระหว่างเกรน (inter-crystalline corrosion) ได้ดีในสภาพหลังการเชื่อม
• ความต้านทานความชื้น: มีคุณสมบัติป้องกันความชื้นและรูพรุนได้ดี
• ความต้านทานออกซิเดชัน: ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง (สูงถึง 1,050°C)

การใช้งาน

• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 310
• ใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี, อุตสาหกรรมสิ่งทอ และงานเชื่อมพอกผิว (surfacing) เหล็กอัลลอยต่ำที่ต้องการคุณสมบัติของเกรด 310
• สามารถใช้เป็นลวดเชื่อมรองพื้น (surfacing) บนเหล็กกล้าผสมต่ำได้
• สามารถใช้เชื่อมเหล็กต่างชนิดกันได้ เช่น การเชื่อมต่อระหว่างเหล็กกล้าไร้สนิมกับเหล็กกล้าคาร์บอน 
• ใช้ในงานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง เช่น ชิ้นส่วนเตาหลอม (furnace parts) หรือท่อลมร้อน (ducting applications)
• คุณสมบัติทางกล: ตามข้อมูลจาก Hyundai Welding, ให้ค่าความต้านทานแรงดึง (Ultimate Tensile Strength) ขั้นต่ำประมาณ 550 MPa (80,000 psi) และการยืดตัว (Elongation) ไม่น้อยกว่า 30%
• กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) และกระแสไฟฟ้าตรงขั้วบวก (DCEP) 

คำแนะนำในการใช้งาน

จากข้อมูลของ Hyundai Welding มีคำแนะนำสำหรับการใช้งานเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด: 

• การอบลวดเชื่อม: ควรอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 350°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งาน เพื่อไล่ความชื้น
• การเตรียมชิ้นงาน: ทำความสะอาดรอยเชื่อม กำจัดคราบน้ำมันหรือฝุ่นต่างๆ ออกจากแนวเชื่อม
• กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรงขั้วบวก (DCEP หรือ DC+)
• เทคนิคการเชื่อม: ควบคุมความกว้างของแนวเชื่อมไม่ให้เกิน 2.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม และรักษาระยะอาร์กให้สั้นที่สุด