SKU : HYUNDAI SUBMERGED WIRE M-12K
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE M-12K เป็นลวดเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าเจือต่ำคุณภาพสูง ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมแบบซับเมิร์จ (SAW) ในงานโครงสร้างหนักที่ต้องการความแข็งแรงและการซึมลึกสูง มาตรฐาน AWS A5.17 EM12K
ลวดเชื่อมซับเมอร์ก HYUNDAI SUBMERGED WIRE M-12K คือ ลวดเชื่อมสำหรับกระบวนการอาร์กใต้ฟลักซ์ (Submerged Arc Welding - SAW) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าผสมต่ำ โดยมีจุดเด่นด้านความทนทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานการแตกร้าวสูง
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.17 EM12K / JIS Z3352 SA AR1 |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SAW (Submerged Arc) |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ลวดซับเมอร์กทั่วไป — ใช้กับฟลักซ์ S-777MXT |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.06%, Si: 0.52%, Mn: 0.73% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 510 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 560 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 29% |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | 42 J ที่ 0°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | แนวราบ แนวนอน |
1. ตรวจสอบและทำความสะอาดชิ้นงาน ขจัดสนิม น้ำมัน และสิ่งสกปรกทุกชนิด
2. เตรียมผงฟลักซ์ (Granular Flux) — เทฟลักซ์ลงบนแนวเชื่อมให้หนาพอ (ปกติ 25–40mm)
3. ตั้งค่าเครื่องเชื่อม SAW: Voltage 28–36V, กระแสไฟ 400–700A ขึ้นอยู่กับขนาดลวดและความหนาชิ้นงาน
4. ป้อนลวดเชื่อม (Wire) และควบคุมความเร็วลวด (Wire Feed Speed) ให้คงที่
5. เชื่อมในท่าราบ (Flat Position) เท่านั้น — SAW ไม่เหมาะสำหรับงานท่าตั้งหรือท่าเหนือหัว
6. เก็บผงฟลักซ์ที่เหลือกลับมาใช้ใหม่ได้ (Recover Flux) ทำความสะอาดกากฟลักซ์ที่หลอมแล้ว