ลวดเชื่อมมิกซีโอทู HYUNDAI SM-70 BALL PACK AWS A5.18 ER70S-6
SKU : HYUNDAI SM-70 BALL PACK
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมมิกซีโอทู HYUNDAI SM-70 BALL PACK เป็นลวดเชื่อมแข็งเคลือบทองแดง (copper-coated solid wire) ชนิด AWS A5.18 ER70S-6 ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กทนแรงดึงสูง มีประสิทธิภาพสูงและสามารถเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม
ลวดเชื่อมมิกซีโอทู HYUNDAI SM-70 BALL PACK AWS A5.18 ER70S-6
ลวดเชื่อมมิกซีโอทู HYUNDAI SM-70 BALL PACK เป็นลวดเชื่อมเปลือยเคลือบทองแดงมาตรฐานสากล AWS A5.18 ER70S-6 ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กเหนียวและเหล็กโครงสร้างทั่วไป เหมาะสำหรับงานเชื่อมต่อชนและต่อฉากในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ เครื่องจักร และงานโครงสร้างอาคาร
คุณสมบัติ
- การใช้งานหลัก: เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชนและต่อฉากในงานโครงสร้างต่างๆ เช่น โครงสร้างรถยนต์, เครื่องจักรในอุตสาหกรรม, และโครงสร้างอาคาร
- ท่าเชื่อม: สามารถใช้งานได้ดีในทุกท่าเชื่อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมแบบ short-circuit transfer
- ประสิทธิภาพ: มีประสิทธิภาพในการเติมเนื้อโลหะสูง (high deposition efficiency) และให้การซึมลึกที่ดี (deep penetration) ทำให้การเชื่อมมีประสิทธิภาพสูง
- คุณภาพงานเชื่อม: ให้แนวเชื่อมที่เรียบและสะอาด มีสะเก็ดไฟน้อย ทำให้ลดงานขัดแต่งหลังเชื่อม และช่วยให้การเคลือบสีกันสนิม (e-coating) ได้ดีขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์
- ก๊าซปกคลุม: ใช้งานร่วมกับก๊าซปกคลุม CO 100% หรือก๊าซผสม อาร์กอน + 15-25% CO
การใช้งาน
เนื่องจากคุณสมบัติที่แข็งแรงและประสิทธิภาพในการเชื่อม Hyundai แนะนำให้ใช้ลวดเชื่อม SM-70 สำหรับงานต่อไปนี้:
- งานโครงสร้าง: โครงสร้างอาคาร สะพาน และเครื่องจักรกลหนัก
- อุตสาหกรรมยานยนต์: การผลิตและซ่อมแซมโครงสร้างรถยนต์
- งานทั่วไป: การเชื่อมต่อชนและต่อฉากสำหรับเหล็กเหนียวหรือเหล็กคาร์บอนทั่วไปที่ต้องการความแข็งแรงสูง
ข้อแนะนำ
ตามข้อมูลจากแหล่งต่างๆ ลวดเชื่อม Hyundai SM-70 ได้รับการยอมรับในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ จุดเด่นคือความสามารถในการเชื่อมที่หลากหลายและให้ผลลัพธ์ที่ดีในการใช้งานทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้บางรายระบุว่าเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและหลีกเลี่ยงปัญหาการป้อนลวด ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดไม่มีการพันกันภายในม้วน (wire binding) ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากการจัดเก็บหรือขนส่งไม่เหมาะสม
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.18 ER70S-6 / JIS Z3312 YGW12 |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | GMAW/MIG |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดลวดแข็ง (Solid Wire) 490 MPa |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.07%, Si: 0.83%, Mn: 1.48%, P: 0.011%, S: 0.015% |
| แก๊สคลุมแนวเชื่อม (Shield Gas) | CO₂ 100% หรือ Ar+15–25%CO₂ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 460 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 555 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 29.3% |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | 85 J ที่ -29°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 0.8mm: 50–180A | 1.0mm: 80–220A | 1.2mm: 100–280A |
วิธีการใช้งาน
1. ตั้งค่าเครื่องเชื่อม MIG/MAG: แรงดัน (Voltage) และความเร็วลวด (Wire Feed Speed) ตามตารางพารามิเตอร์ของผู้ผลิต
2. เลือกก๊าซป้องกัน: CO₂ 100% หรือ Mixed Gas (Ar+CO₂) — อัตราการไหล 15–20 ลิตร/นาที
3. ทำความสะอาดชิ้นงาน: ขจัดสนิม น้ำมัน และสิ่งสกปรกออกก่อนเชื่อม
4. ปรับระยะ Contact Tip ถึงชิ้นงาน (CTWD) ตามคำแนะนำ (ปกติ 15–25mm)
5. เชื่อมด้วยการเคลื่อนลวดอย่างสม่ำเสมอในแนวที่กำหนด
6. ทำความสะอาดแนวเชื่อมหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบด้วย VT
MakeWebEasy