ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนความร้อนสูง HYUNDAI S-8016.B2 AWS A5.5 E8016-B2
SKU : HYUNDAI S-8016.B2 3.2 mm ( 20 Kg/ลัง )
3.2mm ลัง 20 กิโลกรัม
฿1,200
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนความร้อนสูง HYUNDAI S-8016.B2 (AWS A5.5 E8016-B2) เป็นลวดเชื่อมเหล็กผสมต่ำ (Low Alloy) สำหรับงานทนความร้อนสูง ใช้เชื่อมเหล็กเกรดพิเศษ เช่น A335-P11, P12, A301-B ที่ต้องใช้งานในอุณหภูมิสูง เช่น ท่อไอน้ำในโรงไฟฟ้า โรงกลั่นน้ำมัน เพื่อให้ได้รอยเชื่อมที่ต้านทานการแตกร้าวจากความร้อนได้ดีเยี่ยม.
ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนความร้อนสูง HYUNDAI S-8016.B2 AWS A5.5/ASME SFA5.5 E8016-B2
ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนความร้อนสูง HYUNDAI S-8016.B2 (E8016-B2) เป็นลวดเชื่อมเหล็กผสมต่ำ (Low Alloy) ชนิดพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับงานเชื่อมเหล็กทนความร้อนสูง (High Temperature Service) เช่น เหล็กเกรด A335-P2, P11, P12 เหมาะสำหรับงานในโรงไฟฟ้า, โรงกลั่นน้ำมัน และท่อไอน้ำแรงดันสูง เพื่อให้ได้แนวเชื่อมที่มีคุณสมบัติทนทานต่อความร้อนและแรงดันได้ดี.
คุณสมบัติ
- ทนความร้อนสูง: สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิสูงสุดประมาณ 550°C (1022°F)
- คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม: ให้แนวเชื่อมที่มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีและทนทานต่อการคืบ (creep resistance) ซึ่งสำคัญสำหรับงานที่อุณหภูมิสูง
- ควบคุมไฮโดรเจนต่ำ: เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำ ช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากไฮโดรเจน (hydrogen cracking) ในแนวเชื่อม
- การใช้งานหลากหลายท่าเชื่อม: สามารถใช้เชื่อมได้ในทุกท่าเชื่อม (All position)
- คุณภาพแนวเชื่อมระดับรังสี: ให้แนวเชื่อมที่มีคุณภาพระดับที่สามารถตรวจสอบด้วยการถ่ายภาพรังสี (radiographic quality) ได้
การใช้งาน
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อมในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับแรงดันและความร้อนสูง เช่น:
- การเชื่อมภาชนะรับความดัน (Pressure vessels)
- งานในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน (Power plants) เช่น ท่อไอน้ำ (steam pipes) และท่อซูเปอร์ฮีทเตอร์ (super-heat tubes)
อุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี - การเชื่อมเหล็กเกรด 1.25%Cr-0.5%Mo หรือเทียบเท่า เช่น A335-P11, A199-T11, A213-T11
ข้อควรระวังในการใช้งาน
- การอบลวดเชื่อม: ควรอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 350-400°C (662-752°F) เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความชื้นต่ำที่สุด
- การอุ่นชิ้นงาน (Preheat) และควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้นเชื่อม (Interpass Temperature): ควรอุ่นชิ้นงานที่อุณหภูมิ 150-300°C (302-572°F) และควบคุมอุณหภูมิระหว่างการเชื่อมตามคำแนะนำในข้อมูลทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
- การให้ความร้อนหลังการเชื่อม (Post-weld heat treatment - PWHT): จำเป็นต้องมีการให้ความร้อนหลังการเชื่อมที่อุณหภูมิประมาณ 690°C (1274°F) เป็นเวลา 1 ชั่วโมงเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของแนวเชื่อม
- รักษาระยะอาร์กให้สั้นที่สุด
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.5 E8016-B2 / JIS Z3223 E5516-1CM |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำ 1.25%Cr-0.5%Mo ทนความร้อน |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.07%, Si: 0.51%, Mn: 0.66%, P: 0.012%, S: 0.008%, Cr: 1.22%, Mo: 0.54% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | DC+ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 537 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 622 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 29.8% |
| ทนอุณหภูมิสูงสุด | ทนอุณหภูมิสูงสุด 550°C (เหล็ก 1.25Cr-0.5Mo) |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง ยกเว้นแนวดิ่งลง |
| อุณหภูมิอุ่นงาน (Preheat) | 200–300°C |
| การอบคลายความเครียด (PWHT) | 690°C × 1 ชั่วโมง (บังคับ) |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 55–90A | 3.2mm: 90–130A | 4.0mm: 130–190A | 5.0mm: 190–240A |
จุดเด่นสินค้า
- ผ่านการรับรองมาตรฐานสากล AWS A5.5 E8016-B2 / JIS Z 3223 — รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและเคมีตรงตามข้อกำหนด
- แรงดึงประลัย (Tensile Strength) 550 MPa (80,000 psi) — เหมาะสำหรับงานโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง
- ฟลักซ์ ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำ Cr-Mo (Low-Hydrogen Basic) — ลดความเสี่ยงรอยแตกจากไฮโดรเจน (Hydrogen-Induced Cracking) ในงานโครงสร้างเหล็กหนา
- ทนแรงกระแทก (Charpy V-notch Impact) ≥ 27 J ที่ -20°C — ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงาน (Preheat) 150–300°C — จำเป็นสำหรับเหล็กทนความร้อน Cr-Mo ทุกครั้ง
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage): ตามตารางพารามิเตอร์ผู้ผลิต ใช้ขั้ว DC+ หรือ AC
3. เชื่อมด้วยเทคนิค Short Stringer Bead — หลีกเลี่ยง Weave Bead กว้าง
4. รักษาอุณหภูมิระหว่างแนว (Interpass Temperature) ไม่เกิน 250–300°C
5. ทำ PWHT (Post-Weld Heat Treatment) ตามมาตรฐาน ทันทีหลังเชื่อมเสร็จ
6. ตรวจสอบแนวเชื่อมด้วย VT, PT, หรือ RT ก่อนนำชิ้นงานไปใช้งาน
MakeWebEasy