ลวดเชื่อมไฟฟ้า HYUNDAI S-7016.H AWS A5.1 E7016
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมไฟฟ้า HYUNDAI S-7016.H เป็นลวดเชื่อมชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low-hydrogen) ที่ใช้สำหรับเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 เมกะปาสคาล มีคุณสมบัติเด่นในการให้แนวเชื่อมที่แข็งแรงและทนทานต่อการแตกร้าว มาตรฐาน AWS A5.1 E7016
ลวดเชื่อมไฟฟ้า HYUNDAI S-7016.H AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7016, JIS Z3211 E4916
ลวดเชื่อมไฟฟ้า HYUNDAI S-7016.H เป็นลวดเชื่อมชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low-hydrogen), ประเภทเบสิก (basic type) สำหรับเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 490 MPa (70,000 psi)
คุณสมบัติ
- มาตรฐาน AWS: จัดอยู่ในประเภท AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7016 ซึ่งหมายถึงมีความสามารถรับแรงดึงขั้นต่ำ 70,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) หรือประมาณ 490 เมกะปาสคาล
- ประเภทการเคลือบ: เป็นลวดเชื่อมชนิดไฮโดรเจนต่ำ (Low-hydrogen type) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดรอยร้าวในแนวเชื่อม
- ลักษณะการใช้งาน: อาร์กนิ่งและคงที่ (stable arc), ผิวเชื่อมเรียบ (smooth appearance), ขี้เชื่อมล่อนง่าย (good slag removability), และทนทานต่อการแตกร้าวได้ดีเยี่ยม (excellent crack resistance)
- กระแสไฟฟ้า: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรงขั้วบวก (DC+)
- ท่าเชื่อม: เหมาะสำหรับการเชื่อมได้ทุกท่า (All positions), ได้แก่ ท่าราบ (F), ท่าขนานนอน (HV), ท่าตั้ง (VU), และท่าเหนือศีรษะ (OH)
การใช้งาน
ลวดเชื่อมนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการคุณภาพสูงและทนทาน เช่น:
- การต่อเรือ (Shipbuilding)
- งานโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ เช่น สะพานและอาคาร
- ภาชนะรับความดัน (Pressure vessels)
- งานรถไฟและยุทโธปกรณ์ (Rolling stock)
ข้อแนะนำในการใช้งาน
ตามคำแนะนำจาก Hyundai Welding ควรปฏิบัติตามนี้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันข้อบกพร่องของแนวเชื่อม:
- การอบลวดเชื่อม: ควรอบแห้งลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 300 - 350°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งานเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันการเกิดฟองอากาศ
- การเริ่มอาร์ค: ใช้วิธี Back step method หรือเริ่มอาร์คบนแผ่นเหล็กชิ้นเล็กๆ ที่เตรียมไว้เพื่อป้องกันการเกิดรูพรุน (blowhole) ที่จุดเริ่มต้นอาร์ค
- คุณสมบัติการใช้งาน: ให้การอาร์คที่นุ่มนวลและเสถียร, ผิวแนวเชื่อมเรียบ, ไม่เกิดการกัดแหว่งใต้รอยเชื่อม (undercut), แสล็กหลุดง่าย, และให้ประสิทธิภาพการตรวจสอบด้วย X-ray ที่ยอดเยี่ยม
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.1 E7016 / JIS Z3211 E4916 |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำ (Low-Hydrogen Basic) |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.08%, Si: 0.62%, Mn: 1.22%, P: 0.017%, S: 0.011% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | 560 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 620 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 28.5% |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | 80 J ที่ -30°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 55–85A | 3.2mm: 90–130A | 4.0mm: 130–180A | 5.0mm: 180–240A |
จุดเด่นสินค้า
- ผ่านการรับรองมาตรฐานสากล AWS A5.1 E7016 / JIS Z 3211 E4916 — รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและเคมีตรงตามข้อกำหนด
- แรงดึงประลัย (Tensile Strength) 485 MPa (70,000 psi) — เหมาะสำหรับงานโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง
- ฟลักซ์ ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำ (Low-Hydrogen Basic) — ลดความเสี่ยงรอยแตกจากไฮโดรเจน (Hydrogen-Induced Cracking) ในงานโครงสร้างเหล็กหนา
- ทนแรงกระแทก (Charpy V-notch Impact) ≥ 27 J ที่ -20°C — ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 70–110A | 3.2mm: 90–140A | 4.0mm: 130–190A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม
MakeWebEasy