ลวดเชื่อมไฟฟ้าแรงดึงสูง Hyundai S-8018.G AWS A5.5 E8018-G
SKU : 3.2 mm แพ็ค 5 Kg
3.2mm แพ็ค 5 กิโลกรัม
฿1,100
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อม Hyundai S-8018.G (AWS A5.5 E8018-G) เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำ (low hydrogen type) ผสมผงเหล็กที่มีประสิทธิภาพสูง ใช้สำหรับเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 80,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว สำหรับงานโครงสร้างขนาดใหญ่ อู่ต่อเรือ แท่นขุดเจาะน้ำมัน และโครงสร้างนอกชายฝั่ง
ลวดเชื่อมไฟฟ้าแรงดึงสูง HYUNDAI S-8018.G AWS A5.5: E8018-G, JIS Z 3211: E5518, EN ISO 2560-A: E46 2 1Ni B 3 2
ลวดเชื่อม Hyundai S-8018.G (E8018-G) เป็นลวดเชื่อมไฟฟ้าชนิดไฮโดรเจนต่ำ (Low Hydrogen Type) ที่มีประสิทธิภาพสูง โดยมีส่วนผสมของผงเหล็กในฟลักซ์ (Iron Powder) จัดอยู่ในประเภทเหล็กทนแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ใช้สำหรับเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูงระดับ 80,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
คุณสมบัติ
- ประเภทและการจำแนกมาตรฐาน: เป็นลวดเชื่อมประเภทเบสิก (Basic) และเป็นไปตามมาตรฐานสากลดังนี้:
- AWS A5.5/ASME SFA5.5: E8018-G
- JIS Z3211: E5518
- EN ISO 2560-A: E46 2 1Ni B 3 2
- ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง: มีส่วนผสมของผงเหล็กในฟลักซ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเติมเนื้อโลหะ (deposition rate) ทำให้ประหยัดเวลาในการทำงาน
- คุณภาพแนวเชื่อมดีเยี่ยม: ให้คุณสมบัติทางกลที่ดีและทนทานต่อการแตกร้าว และมีคุณสมบัติการถ่ายภาพรังสี (X-ray performance) ที่ดี
- มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะค่าความทนทานต่อแรงดึง (Tensile Strength) อยู่ในระดับ 80,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว หรือประมาณ 550 MPa
- ให้แนวเชื่อมที่สวยงามและมีคุณสมบัติต้านทานการแตกร้าวได้ดี
- การอาร์คที่คงที่: สามารถอาร์คได้คงที่และเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม (all position welding) ทั้งกระแสตรง (DC+) และกระแสสลับ (AC)
- ค่าไฮโดรเจนต่ำ: เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำ ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดรอยแตกร้าวจากไฮโดรเจน
การใช้งาน:
ลวดเชื่อม HYUNDAI S-8018.G เหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูง (ระดับความแข็งแรง 600MPa class) และเหล็กเหนียวในงานโครงสร้างที่ต้องการคุณภาพสูงและผ่านการตรวจสอบด้วย X-Ray การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- งานสร้างเรือ (Shipbuilding)
- สะพาน
- อาคารและภาชนะรับความดัน (Pressure vessels)
- ท่อส่งน้ำสำหรับโรงไฟฟ้าพลังน้ำ
- โครงสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันในทะเล (Offshore structures)
ข้อแนะนำการใช้งาน
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรปฏิบัติตามคำแนะนำดังนี้:
- การอบลวดเชื่อม: ควรนำลวดเชื่อมไปอบที่อุณหภูมิ 350°C - 400°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งาน เพื่อไล่ความชื้นและคงคุณสมบัติไฮโดรเจนต่ำ
- การเชื่อม: รักษาการอาร์กให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ และหลีกเลี่ยงการส่ายลวดเชื่อมเป็นวงกว้าง
- การเริ่มต้นอาร์ก: ใช้วิธีเริ่มต้นอาร์กแบบ Back step หรือเริ่มต้นบนแผ่นเหล็กชิ้นเล็กๆ ที่เตรียมไว้เพื่อป้องกันการเกิดฟองอากาศบริเวณจุดเริ่มต้น
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.5 E8018-G |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW (Stick Welding / ลวดเชื่อมไฟฟ้า) |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำผสมผงเหล็ก High-Strength |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 550 MPa (80,000 psi) |
| แรงดึงประลัย Yield | 470 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 17% |
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | ≥ 27 J ที่ -20°C |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
จุดเด่นสินค้า
- ผ่านการรับรองมาตรฐานสากล AWS A5.5 E8018-G — รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและเคมีตรงตามข้อกำหนด
- แรงดึงประลัย (Tensile Strength) 550 MPa (80,000 psi) — เหมาะสำหรับงานโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง
- ฟลักซ์ ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำผสมผงเหล็ก High-Strength — ลดความเสี่ยงรอยแตกจากไฮโดรเจน (Hydrogen-Induced Cracking) ในงานโครงสร้างเหล็กหนา
- ทนแรงกระแทก (Charpy V-notch Impact) ≥ 27 J ที่ -20°C — ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 55–95A | 3.2mm: 80–140A | 4.0mm: 130–195A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม
MakeWebEasy