ลวดเชื่อมเหล็กหล่อ Metallogen Ni Cast Iron AWS: E Ni – C I, DIN 8573: E Ni – BG 22 EN, ISO 1070: E Ni

ลวดเชื่อม Metallogen Ni Cast Iron Welding  ลวดเชื่อมไส้แมกนีเซียมเคลือบสำหรับหล่อเหล็ก (Cast Iron) มีแกนเป็นนิกเกิลบริสุทธิ์ (Pure Nickel) เหมาะสำหรับงานเชื่อมซ่อมแซม, เชื่อมต่อ, หรือแก้ไขส่วนที่ชำรุดของเหล็กหล่อสีเทา (Gray Cast Iron) เช่น ซ่อมเสื้อเกียร์, เครื่องมือกล โดยให้แนวเชื่อมที่อ่อนนุ่ม, ต้านทานรอยร้าว, และกลึงแต่งได้ง่าย สามารถใช้กับไฟ AC/DC และควรอบลวดเชื่อมก่อนใช้งาน. 

คุณสมบัติ

• ส่วนประกอบหลัก: แกนลวดเชื่อมประกอบด้วยนิกเกิลเกือบ 100% (โดยทั่วไปมากกว่า 95% หรือ 99%) ทำให้แนวเชื่อมมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับเนื้อเหล็กหล่อเดิม
• แกนเชื่อม: นิกเกิลบริสุทธิ์ (Pure Nickel).ทำให้แนวเชื่อมมีความอ่อนตัวสูงและทนทานต่อการแตกร้าวได้ดีเยี่ยม
• การใช้งาน: ซ่อมแซมชิ้นส่วนหล่อเหล็กที่มีความสำคัญ, งานซ่อมส่วนสึกหรอ, งานเชื่อมต่อระหว่างเหล็กหล่อด้วยกัน หรือเหล็กหล่อกับเหล็กกล้า.
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับซ่อมแซมรอยแตก เติมเนื้อโลหะ หรือเชื่อมต่อชิ้นส่วนเหล็กหล่อสีเทา เช่น เสื้อสูบ เกียร์ ปั๊มน้ำต่างๆ 
• กลึงแต่งง่าย: แนวเชื่อมที่ได้สามารถนำไปกลึงหรือเจียระไนตกแต่งผิวต่อได้ง่าย ซึ่งสำคัญสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักร
• ลักษณะแนวเชื่อม: อ่อนตัว, กลึงแต่งง่าย (Machinable) และทนทานต่อการแตกร้าว.
• กระแสเชื่อม: ใช้ได้ทั้งกระแสตรง (DC) และกระแสสลับ (AC).
• ใช้กระแสไฟต่ำได้: สามารถใช้เชื่อมได้โดยไม่ต้องอุ่นชิ้นงาน (cold welding) หรือใช้ความร้อนต่ำ ช่วยลดความเครียดสะสมในชิ้นงาน
• การเตรียมงาน: ควรอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 150°C เป็นเวลา 1 ชั่วโมงก่อนใช้งาน.
• ข้อจำกัด: ไม่เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกระแทกสูง. 

การใช้งาน

ลวดเชื่อมเกรดนี้เหมาะสำหรับงานเชื่อมที่ต้องการความสามารถในการกลึงแต่งสูงหลังการเชื่อม เช่น:

• การซ่อมแซมรอยแตกร้าว การเติมเนื้อ หรือแก้ไขข้อบกพร่องจากการหล่อในชิ้นส่วนเหล็กหล่อสีเทา (gray cast iron), เหล็กหล่อเหนียว (ductile iron), และเหล็กหล่ออบเหนียว (malleable iron)
• การเชื่อมต่อระหว่างเหล็กหล่อกับเหล็กกล้าคาร์บอน (mild steel) หรือเหล็กกล้าไร้สนิม (stainless steel)
• การซ่อมชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น เสื้อสูบ (engine blocks) และฝาสูบ (cylinder heads)
• การซ่อมแซมโครงสร้างเครื่องจักรต่างๆ เช่น ตัวปั๊ม วาล์ว และแท่นเครื่องมือกล 

ข้อควรพิจารณาในการเชื่อม

เมื่อใช้ลวดเชื้อมนิกเกิลสำหรับเหล็กหล่อ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดโดยทั่วไปมีดังนี้:

• การเตรียมชิ้นงาน: ทำความสะอาดบริเวณที่จะเชื่อมอย่างละเอียดเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน หากจำเป็นให้บากแนวเชื่อมเป็นรูปตัว V
• การอุ่นชิ้นงานก่อนเชื่อม: แม้ว่าลวดเชื่อม Ni จะออกแบบมาสำหรับการเชื่อมแบบเย็น แต่การอุ่นชิ้นงานเล็กน้อย (ประมาณ 175°C หรือสูงกว่าสำหรับบางงาน) จะช่วยลดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน (thermal shock) และป้องกันการแตกร้าวได้ โดยเฉพาะในชิ้นงานที่หนา
• เทคนิคการเชื่อม: ใช้กระแสไฟต่ำและเชื่อมเป็นช่วงสั้นๆ เพื่อลดความร้อนสะสม การตอกหรือเคาะแนวเชื่อมเบาๆ (Peening) สามารถช่วยคลายความเค้นได้
• การทำให้เย็นหลังเชื่อม: การปล่อยให้ชิ้นงานเย็นตัวอย่างช้าๆ หลังการเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการแตกร้าว โดยมักจะเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนแก่ชิ้นงานเล็กน้อยอีกครั้ง แล้วห่อด้วยวัสดุฉนวนเพื่อให้เย็นลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปเป็นเวลาหลายชั่วโมง

ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)

จุดเด่นสินค้า

• ผลิตตามมาตรฐานสากล รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและการใช้งานตรงตามข้อกำหนด
• เหนียวและเชื่อมติดแน่น เหมาะสำหรับการซ่อมเหล็กหล่อทุกประเภท
• ใช้กระแสไฟต่ำ ลด Heat Input — ป้องกัน HAZ แตกร้าวในบริเวณเชื่อม
• เชื่อมได้ทุกตำแหน่ง (All-Position) — ยืดหยุ่นในการใช้งานสำหรับช่างภาคสนาม
• ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม METALLOGEN นำเข้าจากเยอรมนี สำหรับงานพิเศษและอุตสาหกรรมขั้นสูง — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน

วิธีการใช้งาน

1. ทำความสะอาดชิ้นงานให้ดี ขจัดน้ำมัน คราบเครื่องยนต์ และสิ่งสกปรก
2. อุ่นชิ้นงาน (Preheat) 100–200°C (แนะนำ) และระบาย Heat อย่างสม่ำเสมอ
3. ตั้งค่ากระแส: ใช้กระแสต่ำ 60–110A เพื่อลด Heat Input — ใช้กระแสต่ำเสมอเพื่อลด Heat Input
4. เชื่อมสั้นๆ ทีละช่วง (Short Stringer Bead / Peening Technique) หยุดพักให้เย็นระหว่างแนว
5. ปล่อยให้เย็นตัวช้าๆ ในอากาศ — ห้ามชุบน้ำเย็นโดยเด็ดขาด
6. ตรวจสอบรอยแตกด้วย Penetrant Test (PT) หลังเย็นสนิทแล้ว