SKU : YAWATA 8018-G 5.0mm.
5.0 mm ราคาต่อ 1 กก. จำหน่ายยกแพ็ค 5กก.
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมไฟฟ้าแรงดึงสูง YAWATA 8018-G เป็นลวดเชื่อมไฟฟ้าชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low-hydrogen) ประเภทพอกหุ้มด้วยด่าง ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูง (high-tensile strength steel) โดยเฉพาะเหล็กที่ใช้ในงานที่อุณหภูมิต่ำ มีความสามารถในการรับแรงดึงสูงถึง 590 นิวตัน/มม.² (N/mm²) มาตรฐาน AWS A5.5 E8018-G
ลวดเชื่อม YAWATA 8018-G เป็นลวดเชื่อมไฟฟ้าชนิดไฮโดรเจนต่ำ (low hydrogen type) ประเภทพอกหุ้มด้วยด่าง ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูง (high-tensile strength steel) โดยเฉพาะเหล็กที่ใช้ในงานที่อุณหภูมิต่ำ มีความสามารถในการรับแรงดึงสูงถึง 590 นิวตัน/มม.² (N/mm²)
การจำแนกประเภท
AWS A 5.5 : E8018-G
เป็นลวดเชื่อมควบคุมไฮโดรเจน ชนิดพอกหุ้มด่าง ใช้ได้ทุกตำแหน่งท่าเชื่อม ยกเว้นตำแหน่งท่าเชื่อมลงแนวดิ่ง เนื้อโลหะแนวเชื่อมมีคุณสมบัติทางกลสูง คุณภาพระดับเอกซ์เรย์
| C | Si | Mn | P | S | Ni |
| 0.07 | 0.30 | 1.50 | ≦0.020 | ≦0.020 | 0.60 |
| ความต้านแรงดึง N/mm² | ความเค้นคราก N/mm² | อัตราการยืดตัว % | ทนแรงกระแทก 2V-notch J |
| ≥550 | ≥460 | 27 | ที่ -20 ํC 120 ที่ -40 ํC 70 |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.5 E8018-G | ||
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW | ||
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดเบสิก-ไฮโดรเจนต่ำ 690 MPa High-Strength | ||
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | DC+ | ||
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 620–760 MPa | ||
| การยืดตัว (Elongation) | 20% | ||
| ความทนทานแรงกระแทก (Impact) | ≥27 J ที่ -29°C | ||
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง ยกเว้นแนวดิ่งลง | ||
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 70–100A | 3.2mm: 100–140A | 4.0mm: 140–185A |
ใช้ลวดเชื่อมที่แห้ง ถ้าฟลักซ์ที่หุ้มมีความชื้นควรนำลวดเชื่อมไปอบที่อุณหภูมิ 300~350 ํC เป็นเวลา 60 นาที
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 55–95A | 3.2mm: 80–140A | 4.0mm: 130–195A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม