ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส HYUNDAI SW-307NS Cored
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส HYUNDAI SW-307NS Cored เป็นลวดเชื่อมประเภทเมทัลคอร์ (metal cored wire) ที่ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมเหล็กแมงกานีส 13%, การเชื่อมต่อต่างชนิดระหว่างเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าไร้สนิม, และงานพอกผิว
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส HYUNDAI SW-307NS Cored EN ISO 17633-A T 18 8 Mn M M13/I1
ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ไวร์สแตนเลส HYUNDAI SW-307NS Cored เป็นลวดเชื่อมประเภทเมทัลคอร์ (metal cored wire) ที่ให้แนวเชื่อมโครงสร้างออสเทนนิติก (austenite) ทนทานต่อการแตกร้าวสูง เหมาะสำหรับเชื่อมเหล็กแมงกานีส 13% เหล็กต่างชนิดกัน และงานเชื่อมพอกผิว
คุณสมบัติ
- ป้องกันการแตกร้าว: แนวเชื่อมมีโครงสร้างออสเทไนต์ที่ทนทานต่อการแตกร้าวแบบร้อน (hot cracking resistant) ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมเหล็กที่มีความสามารถในการเชื่อมต่ำมากได้
- การใช้งานอเนกประสงค์: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อมต่อระหว่างเหล็กต่างชนิด (dissimilar steels), เหล็กกล้าแมงกานีสสูง (13% Mn steels), และการพอกผิวบนเหล็กกล้าคาร์บอน (cladding carbon steels)
- เป็นชั้นรองพื้นก่อนพอกผิวแข็ง: สามารถใช้เป็นชั้นรองพื้น (buffer layer) ก่อนทำการพอกผิวแข็ง (hard surfacing) ได้
- ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง: ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมในท่าเชื่อมแบบระนาบ (flat position) และท่าขนานนอน (horizontal fillet position) ที่ต้องการอัตราการเติมเนื้อโลหะ (deposition rate) สูง
- การปกคลุมด้วยแก๊ส: จำเป็นต้องใช้แก๊สปกคลุม โดยใช้ อาร์กอน 100% (100% Ar) หรือผสม อาร์กอน + ออกซิเจน 2-5% (Ar+ 2-5% O) gas
- ลักษณะการใช้งาน: เป็นลวดเชื่อมแบบเมทัลคอร์ที่ค่อนข้างนิ่มกว่าลวดเชื่อมตัน (solid wire) ดังนั้นจึงต้องให้ความสำคัญกับการปรับลูกกลิ้งป้อนลวด (feeding roller) ไม่ให้ขันแน่นเกินไป
การใช้งาน
ลวดเชื่อม HYUNDAI SW-307NS Cored ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะทางที่ต้องการความทนทานต่อการแตกร้าวและการผสมโลหะที่ซับซ้อน
- การเชื่อมเหล็กต่างชนิดกัน (dissimilar steels), เช่น การเชื่อมเหล็กกล้าออสเทนนิติกเข้ากับเหล็กกล้าคาร์บอน
- การเชื่อมเหล็กแมงกานีส 13% (13% Mn steels) ซึ่งมีคุณสมบัติการเชื่อมที่ทำได้ยาก (reduced weldability)
- การพอกผิว (cladding) บนเหล็กกล้าคาร์บอน
- ใช้เป็นชั้นรองพื้น (buffer layer) ก่อนการเชื่อมพอกผิวแข็ง (hard surfacing)
ข้อมูลทางเทคนิคโดยประมาณ
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
| ส่วนผสมทางเคมี (%) | C: ~0.08, Si: ~0.83, Mn: ~6.15, Cr: ~17.78, Ni: ~8.25 |
| ความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength) | ประมาณ 627 MPa (91,000 psi) |
| ความแข็งแรงคราก (Yield Strength) | ประมาณ 627 MPa (91,000 psi) |
| การยืดตัว (Elongation) | ประมาณ 40.8% |
| ค่าแรงกระแทกแบบชาร์ปี (CVN-Impact) | 106 J ที่ -20°C (-4°F) และ 71 J ที่ -60°C (-76°F) |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | FCAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ฟลักซ์คอร์ 18Cr-8Ni-Mn — เหล็กเชื่อมยาก / Dissimilar |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: ≤0.10%, Cr: 17–20%, Mn: 5–8%, Ni: 7–10% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | DC+ |
| แก๊สคลุมแนวเชื่อม (Shield Gas) | CO₂ / Ar+CO₂ |
| แรงดึงประลัย Yield (0.2%OS) | ≥340 MPa |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | ≥550 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | ≥30% |
จุดเด่นสินค้า
- ผลิตตามมาตรฐานสากล รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและการใช้งานตรงตามข้อกำหนด
- คุณสมบัติเชิงกลสูง แข็งแรงและทนทานตามมาตรฐานสากล
- เชื่อมง่าย อาร์กนิ่ม แนวเชื่อมสวยงาม เหมาะสำหรับช่างทุกระดับ
- เชื่อมได้ทุกตำแหน่ง (All-Position) — ยืดหยุ่นในการใช้งานสำหรับช่างภาคสนาม
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม
MakeWebEasy