SKU : HYUNDAI S-347 3.2 mm. ( 2.5 Kg/แพ็ค )
3.2 ราคา/กก.
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมไฟฟ้าสแตนเลส HYUNDAI S-347.16 (AWS A5.4 E347-16) เป็นลวดเชื่อมประเภทไททาเนีย-ไลม์ (rutile) ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 347 และ 321 มีคุณสมบัติเด่นคือทนทานต่อการกัดกร่อนระหว่างเกรนและทนความร้อนได้ดี
ลวดเชื่อมไฟฟ้าสแตนเลส HYUNDAI S-347.16 (E347-16) เป็นลวดเชื่อมประเภทหุ้มฟลักซ์ชนิดรูไทล์ (Rutile coated electrode) ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมสแตนเลสเกรด 347 และ 321 มีคุณสมบัติเด่นในการทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนระหว่างเกรน
จากข้อมูลของ Hyundai Welding, มีข้อควรระวังและคำแนะนำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเชื่อมที่ดีที่สุด:
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.4 E347-16 |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดรูไทล์ 18%Cr-8%Ni-Nb ทนต่อการแตกร้าวระหว่างผลึก |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 580 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 40% |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 50–85A | 3.2mm: 70–115A | 4.0mm: 95–145A |
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม