ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16 AWS A5.4 E310-16
SKU : HYUNDAI S-310.16 3.2 mm. ( 2.5 Kg/แพ็ค )
3.2 ราคา/กก.
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16 (AWS A5.4 E310-16) เป็นลวดเชื่อมสำหรับเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิมที่มีส่วนผสมโครเมียม 25% และนิกเกิล 20% เหมาะสำหรับงานที่ต้องการทนความร้อนสูงและการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16 AWS A5.4 E310-16, DIN 8556 : E 25 20 R 26
ลวดเชื่อมสแตนเลสไฟฟ้า HYUNDAI S-310.16 (E310-16) เป็นลวดเชื่อมประเภทไทเทเนีย-ไลม์ (lime-titania) ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าสแตนเลสที่มีโครเมียม 25% และนิกเกิล 20% โดยเฉพาะ มีคุณสมบัติเด่นในการทนความร้อนและการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
คุณสมบัติ
- การจำแนกประเภท: เป็นไปตามมาตรฐาน AWS A 5.4 : E310-16 และ DIN 8556 : E 25 20 R 26
- ประเภทสารพอกหุ้ม: ชนิดไทเทเนีย-ไลม์ (Lime-titania) ให้การใช้งานที่ดีและมีเสถียรภาพ
- โครงสร้างแนวเชื่อม: เนื้อเชื่อมมีโครงสร้างเป็นออสเทนนิติกสมบูรณ์ (Fully Austenite phase)
- ความต้านทานการกัดกร่อน: ทนทานต่อการกัดกร่อนระหว่างเกรน (inter-crystalline corrosion) ได้ดีในสภาพหลังการเชื่อม
- ความต้านทานความชื้น: มีคุณสมบัติป้องกันความชื้นและรูพรุนได้ดี
- ความต้านทานออกซิเดชัน: ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง (สูงถึง 1,050°C)
การใช้งาน
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 310
- ใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี, อุตสาหกรรมสิ่งทอ และงานเชื่อมพอกผิว (surfacing) เหล็กอัลลอยต่ำที่ต้องการคุณสมบัติของเกรด 310
- สามารถใช้เป็นลวดเชื่อมรองพื้น (surfacing) บนเหล็กกล้าผสมต่ำได้
- สามารถใช้เชื่อมเหล็กต่างชนิดกันได้ เช่น การเชื่อมต่อระหว่างเหล็กกล้าไร้สนิมกับเหล็กกล้าคาร์บอน
- ใช้ในงานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง เช่น ชิ้นส่วนเตาหลอม (furnace parts) หรือท่อลมร้อน (ducting applications)
- คุณสมบัติทางกล: ตามข้อมูลจาก Hyundai Welding, ให้ค่าความต้านทานแรงดึง (Ultimate Tensile Strength) ขั้นต่ำประมาณ 550 MPa (80,000 psi) และการยืดตัว (Elongation) ไม่น้อยกว่า 30%
- กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) และกระแสไฟฟ้าตรงขั้วบวก (DCEP)
คำแนะนำในการใช้งาน
จากข้อมูลของ Hyundai Welding มีคำแนะนำสำหรับการใช้งานเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด:
- การอบลวดเชื่อม: ควรอบลวดเชื่อมที่อุณหภูมิ 350°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้งาน เพื่อไล่ความชื้น
- การเตรียมชิ้นงาน: ทำความสะอาดรอยเชื่อม กำจัดคราบน้ำมันหรือฝุ่นต่างๆ ออกจากแนวเชื่อม
- กระแสเชื่อม: สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรงขั้วบวก (DCEP หรือ DC+)
- เทคนิคการเชื่อม: ควบคุมความกว้างของแนวเชื่อมไม่ให้เกิน 2.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม และรักษาระยะอาร์กให้สั้นที่สุด
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แบรนด์ (Brand) | HYUNDAI |
| มาตรฐาน (Standard) | AWS A5.4 E310-16 |
| กระบวนการเชื่อม (Process) | SMAW |
| ชนิดฟลักซ์ / ลวดเชื่อม | ชนิดรูไทล์ 25%Cr-20%Ni ทนอุณหภูมิสูงสุด 1050°C |
| ส่วนผสมทางเคมี (Chemical) | C: 0.10%, Si: 0.60%, Mn: 1.90%, P: 0.018%, S: 0.013%, Cr: 26.5%, Ni: 20.6% |
| ขั้วไฟฟ้า (Polarity) | AC หรือ DC+ |
| แรงดึงประลัย (Tensile Strength) | 610 MPa |
| การยืดตัว (Elongation) | 35% |
| ท่าเชื่อม (Welding Positions) | ทุกตำแหน่ง |
| กระแสไฟฟ้า (Amperage) | 2.6mm: 50–85A | 3.2mm: 70–115A | 4.0mm: 95–145A |
จุดเด่นสินค้า
- ผ่านการรับรองมาตรฐานสากล AWS A5.4 E310-16 / JIS Z 3221 — รับประกันคุณสมบัติเชิงกลและเคมีตรงตามข้อกำหนด
- แรงดึงประลัย (Tensile Strength) 620 MPa — เหมาะสำหรับงานโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง
- ฟลักซ์ ชนิดรูไทล์ (Rutile) — ควันน้อย อาร์กนิ่ม เชื่อมง่าย เหมาะสำหรับช่างทุกระดับ
- เชื่อมได้ทุกตำแหน่ง (All-Position) — ยืดหยุ่นในการใช้งานสำหรับช่างภาคสนาม
- ThaiBuyTools จัดจำหน่ายลวดเชื่อม HYUNDAI คุณภาพเกาหลี พร้อมส่งทั่วประเทศ — ส่งด่วนกรุงเทพ 3 ชั่วโมง | EEC วันถัดไป | ทั่วประเทศ 1–3 วัน
วิธีการใช้งาน
1. อุ่นชิ้นงานหากต้องการ ตามมาตรฐาน AWS D1.1
2. ตั้งค่ากระแสไฟฟ้า (Amperage) ตามขนาดลวดเชื่อม: 2.6mm: 50–95A | 3.2mm: 80–130A | 4.0mm: 120–175A
3. ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC+ ตามชนิดลวดเชื่อม
4. จุดอาร์ก (Arc Strike) บนชิ้นงานในตำแหน่งที่ต้องการเชื่อม
5. เชื่อมด้วยความเร็วสม่ำเสมอ รักษาระยะห่างอาร์ก (Arc Length) ให้สั้น (≈ เส้นผ่าศูนย์กลางลวด)
6. เคาะกากฟลักซ์ออกหลังเชื่อมเสร็จ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแนวเชื่อม
MakeWebEasy