HYUNDAI S-7018.1H  AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7018-1 H4R

ลวดเชื่อมไฟฟ้าเหล็กทนอุณหภูมิต่ำ HYUNDAI S-7018.1H   (E7018-1H4R) เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโปเจนต่ำ (Low Hydrogen) สำหรับงานเหล็กทนแรงดึงสูง 490 MPa ที่ต้องการใช้งานในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ จุดเด่นคือแนวเชื่อมทนทานต่อการแตกร้าวได้ดีที่อุณหภูมิต่ำถึง -45°C และมีการควบคุมไฮโดรเจนต่ำมากเพื่อลดฟองอากาศในแนวเชื่อม เหมาะกับงานโครงสร้างทั่วไปที่ต้องการคุณภาพสูง. 

คุณสมบัติ

• ประเภท: ลวดเชื่อมหุ้มฟลักซ์ (SMAW) สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน/เหล็กทนแรงดึงสูง.
• ประเภท: เป็นลวดเชื่อมหุ้มฟลักซ์ชนิดไฮโดรเจนต่ำ (Low Hydrogen) แบบผงเหล็กสูง (Iron Powder)
• มาตรฐาน: จัดอยู่ในคลาส AWS A5.1/ASME SFA5.1 E7018-1 H4RE
  • 7018: รับประกันความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 70,000 psi (ประมาณ 490 MPa ตามที่คุณระบุ)
  • -1: แสดงถึงคุณสมบัติการทนแรงกระแทกที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า E7018 มาตรฐาน
  • H4: ระบุระดับไฮโดรเจนแพร่กระจายต่ำมาก (น้อยกว่า 4 มล. ต่อเนื้อเชื่อม 100 กรัม) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากไฮโดรเจน (Hydrogen Induced Cracking)
  • R: (Moisture Resistant) เคลือบฟลักซ์มีความทนทานต่อการดูดซับความชื้นจากบรรยากาศได้ดีกว่าปกติ ช่วยให้คงคุณสมบัติไฮโดรเจนต่ำได้นานขึ้นหลังจากเปิดบรรจุภัณฑ์
• การใช้งาน: สามารถเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม ยกเว้นท่าเชื่อมลง ใช้ได้ทั้งกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) หรือกระแสตรงขั้วบวก (DC+)
• อุณหภูมิใช้งาน: มีคุณสมบัติทนแรงกระแทกแบบ V-notch Charpy ที่ยอดเยี่ยม ที่อุณหภูมิต่ำถึง -45°C ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างที่ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นจัด 

การใช้งาน

ลวดเชื่อมนี้เหมาะสำหรับงานเชื่อมที่ต้องการคุณภาพสูงมาก เช่น:

• การสร้างโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่
• ถังเก็บภาชนะความดัน (Pressure vessels) และถังเก็บน้ำมัน/ก๊าซ
• งานสร้างเรือและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง (Offshore Structures)
• ภาชนะรับความดันและถังเก็บที่ใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ
• งานสร้างเรือ สะพาน อาคาร และท่อส่งน้ำสำหรับโรงไฟฟ้า
• งานโครงสร้างรถไฟ (Rolling stock)
• งานที่ต้องผ่านการตรวจสอบด้วย X-Ray 

ข้อดีของรุ่น "H" (High Tensile, Low Hydrogen)

• ลดฟองอากาศ: การควบคุมไฮโดรเจนต่ำช่วยป้องกันการเกิดฟองอากาศ (porosity) ในแนวเชื่อม.
• เพิ่มความเหนียว: ให้ความเหนียวและทนแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ. 

ข้อแนะนำในการใช้งาน

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันปัญหาแนวเชื่อม ควรปฏิบัติตามคำแนะนำจากผู้ผลิต: 

1. การอบลวดเชื่อม: ควรอบลวดเชื่อมก่อนการใช้งานที่อุณหภูมิ 350-400°C เป็นเวลา 0.5-1 ชั่วโมง เพื่อขจัดความชื้นและคงระดับไฮโดรเจนต่ำ
2. ระยะอาร์ค: รักษาระยะอาร์คให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อป้องกันการเกิดฟองอากาศ
3. เทคนิคการเริ่มต้น: ใช้วิธีการ "Backstep Technique" หรือเริ่มต้นอาร์คบนชิ้นเหล็กเล็กๆ ก่อน แล้วค่อยย้ายมาเชื่อมบนชิ้นงานหลัก เพื่อป้องกันการเกิดฟองอากาศที่จุดเริ่มต้น
4. ป้องกันลม: ควรมีฉากกันลมหากเชื่อมในที่ที่มีลมแรง 
5. การเก็บรักษา: หากไม่ได้ใช้งานทันทีหลังจากอบแห้ง ควรเก็บไว้ในตู้อบที่อุณหภูมิ 100-150°C (212-302°F)