Metallogen UM 48D AWS A5.1 E6013, ISO 2560: E 433 R 12, DIN EN 499: E 350 RC, DIN 1913: E 43 21 R(C)3, BS: E 217
ลวดเชื่อมไฟฟ้า Metallogen UM 48D (E 6013) เป็นลวดเชื่อมเคลือบรูไทล์ E6013 ยี่ห้อเฉพาะ (Metallogen) ที่ออกแบบมาสำหรับเหล็กอ่อน มีคุณสมบัติเด่นคือ การอาร์คเรียบ การกำจัดสแลกง่าย และใช้งานได้หลากหลายในงานประกอบทั่วไป งานโลหะแผ่น และงานโครงสร้าง เหมาะสำหรับทั้งมือใหม่และมืออาชีพ เนื่องจากมีความเสถียรและเชื่อมช่องว่างได้ดี แม้ในรอยเชื่อมที่เตรียมไม่ดี
คุณสมบัติ
- การจำแนกประเภท (Classification):
- AWS A5.1 E6013,
- ISO 2560: E 433 R 12
- DIN EN 499: E 350 RC
- DIN 1913: E 43 21 R(C)3
- BS: E 217
- ชนิดฟลักซ์ (Coating Type): ไททาเนียสูง/รูไทล์ (High titania/rutile)
- ความต้านทานแรงดึง (Tensile Strength): เนื้อโลหะที่เชื่อมเสร็จแล้วมีความต้านทานแรงดึงอยู่ในช่วง 470-520 N/mm² (ประมาณ 68,000 - 75,000 psi)
- ท่าเชื่อม (Welding Positions): เหมาะสำหรับการเชื่อม ทุกท่า (ราบ, ขนานนอน, แนวตั้ง, ท่าเหนือศีรษะ)
- ชนิดกระแสไฟ (Current Type): สามารถใช้ได้ทั้งกระแสสลับ AC หรือ DC (DCEP หรือ DCEN)
- ขนาดที่มีจำหน่าย: มีหลายขนาดให้เลือกใช้ เช่น 2.6 มม., 3.2 มม., 4.0 มม. และ 5.0 มม..
จุดเด่น
- เชื่อมง่าย: ให้การอาร์คที่นิ่งและสม่ำเสมอ เหมาะสำหรับทั้งช่างเชื่อมมืออาชีพและมือใหม่.
- รอยเชื่อมสวย: ให้ผิวรอยเชื่อมที่เรียบสวยงามและเป็นมันวาว.
- ทนต่อการแตกร้าว: มีคุณสมบัติทนต่อการแตกร้าวได้ดี.
- ลวดเชื่อมคุณภาพมาตรฐานเยอรมัน: ตามข้อมูลจากผู้จำหน่ายในประเทศไทย.
การใช้งาน
ลวดเชื่อมนี้เป็นทางเลือกที่หลากหลายสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและเหล็กกล้าละมุนในการใช้งานต่างๆ:
- งานประกอบทั่วไป: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างเหล็กทั่วไปและเครื่องจักร
- อุตสาหกรรมยานยนต์: ใช้ในการผลิตและซ่อมแซมยานพาหนะ
- อุตสาหกรรมต่อเรือ: นิยมใช้สำหรับเชื่อมแผ่นเหล็กและโครงสร้างเรือ
- เหล็กกัลวาไนซ์: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
- งานซ่อมบำรุง: มีประโยชน์สำหรับงานซ่อมแซมทางการเกษตรและงานบำรุงรักษาทั่วไป
เหมาะสำหรับวัสดุพื้นฐานต่อไปนี้:
- St 34-52, St 35-45, GS 38-45
- เหล็กต่อเรือ A-D, H I, H II
ข้อแนะนำในการใช้งาน
- ใช้ลวดเชื่อมที่แห้ง ควรนำลวดเชื่อมที่ชื้นไปอบที่อุณหภูมิ 300~400 ํC เป็นเวลา 60 นาที ก่อนใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าความชื้นถูกกำจัดออกหมด ซึ่งจะช่วยป้องกันการเกิดฟองอากาศในแนวเชื่อมได้
- ควรกำจัดความชื้น สนิม และน้ำมันออกจากชิ้นงานให้หมดก่อนทำการเชื่อมเพื่อป้องกันการเกิดรูพรุนและรอยร้าว
- สามารถใช้ได้กับทั้งกระแสไฟสลับ (AC) และกระแสไฟตรงขั้วบวก (DC+)