แม้เหล็กเหนียวจะเชื่อมด้วยระบบไฟฟ้า (ARC) ได้ง่าย แต่กระบวนการ TIG (อาร์กอน) จะถูกเลือกใช้เมื่องานนั้นต้องการ "ความสะอาด ปราศจากสแลก (Slag) และความแข็งแรงสูงสุดเพื่อผ่านการเอ็กซเรย์ (X-Ray Quality)" โดยมีลักษณะงานยอดนิยมดังนี้:

อุตสาหกรรมปิโตรเคมีและพลังงาน: งานเชื่อมยัดไส้ (Root Pass) สำหรับ ท่อแรงดัน (Pressure Pipes), ท่อสตีม, และงานบอยเลอร์ ที่ห้ามมีรอยรั่วซึมหรือตามดโดยเด็ดขาด

อุตสาหกรรมยานยนต์แต่งและโครงสร้างพิเศษ: งานประกอบ โครงคัสซีรถยนต์, โรลบาร์รถแข่ง (Roll Cages), โครงรถมอเตอร์ไซค์คัสตอม และงาน เฟอร์นิเจอร์เหล็กแบบลอฟท์ (Loft Style) ที่ต้องการโชว์เกล็ดแนวเชื่อมที่สวยงามเนียนตา

ลวด 1.6 มม. สำหรับเหล็กบาง 1-3 มม. เช่น งานท่อขนาดเล็ก ลวด 2.0 มม. เหมาะเหล็กหนา 3-6 มม. ลวด 2.4 มม. สำหรับเหล็กหนา 6-12 มม. งานโครงสร้างหนัก และลวด 3.2 มม. สำหรับงานหนาพิเศษที่ต้องการความแข็งแรงสูง

TIG ให้ความแม่นยำและคุณภาพรอยเชื่อมสูงกว่า ช่างต้องมีทักษะสูง ทำงานช้ากว่าแต่รอยเชื่อมสะอาดและแข็งแรงมาก MIG ทำงานเร็วกว่า เหมาะการผลิตปริมาณมาก ความแม่นยำน้อยกว่า TIG เล็กน้อย ควรเลือกตามประเภทงานและทักษะช่าง

หากใช้ลวดเติมเหล็กที่ไม่ได้มาตรฐาน ส่วนผสมทางเคมีที่ไม่คงที่จะทำให้แนวเชื่อมเปราะหรือเกิดฟองอากาศด้านใน K.V.S. Engineering คือ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (Official Distributor) ที่คัดสรรแบรนด์ระดับโลกอย่าง Metallogen และ Kobelco สำหรับงานวิศวกรรมขั้นสูง ไปจนถึงแบรนด์ ราคาถูก ที่ให้แนวเชื่อมสวยงามสำหรับอู่แต่งรถและร้านฮาร์ดแวร์อย่าง Yawata, Gemini, Hyundai และ Arctech ลูกค้าจึงมั่นใจได้ว่าสินค้าเป็น ของแท้ 100% ในราคาส่งโรงงาน