สายรัดรถบรรทุก

แม้โซ่เหล็กจะแข็งแรง แต่มีข้อเสียคือน้ำหนักมาก เป็นสนิมได้ และที่สำคัญคือ "เหล็กขูดเหล็ก" ทำให้สินค้า (เช่น ท่อสแตนเลส หรือเครื่องจักรทำสี) เป็นรอยเสียหายระหว่างขนส่ง สายรัดโพลีเอสเตอร์ 100% มีความเหนียวและทนต่อแรงดึง (Tensile Strength) สูงมาก (รับได้ตั้งแต่ 1-10 ตันขึ้นไป) เนื้อสายรัดมีความนุ่ม ไม่บาดทำลายผิวชิ้นงาน ทนต่อกรด สารเคมี และรังสี UV ยืดหยุ่นตัวได้เล็กน้อยเพื่อซับแรงกระแทกเวลาจัมพ์คอสะพาน ช่วยให้สินค้าปลอดภัยตลอดเส้นทาง

การใช้เชือกไนลอนผูกเงื่อน หากคนผูกไม่มีความชำนาญ เชือกอาจคลายตัวเมื่อโดนลมตีด้วยความเร็วสูง สายรัดก๊อกแก๊ก (Ratchet Tie Down) ทำงานด้วยกลไกเฟืองและคันโยกโลหะ ช่างสามารถดึงสายรัดให้ตึงเปรี๊ยะได้ด้วยการโยกเพียงไม่กี่ครั้ง ระบบเฟืองจะล็อคตายตัวไม่ให้สายหย่อน (Anti-slip) และสามารถปลดล็อคได้อย่างรวดเร็วเมื่อถึงปลายทาง ช่วยลดเวลาในการโหลดสินค้า (Loading Time) ได้อย่างมหาศาล

กฎเหล็กของการรัดสินค้าคือ สายรัดจะต้องระบุ ความสามารถในการรับน้ำหนัก (Tonnage) บนป้ายแท็ก (Label) อย่างชัดเจน:

รถกระบะทั่วไป / มัดมอเตอร์ไซค์: ใช้ขนาด 1 - 2 ตัน (หน้ากว้าง 1-1.5 นิ้ว)

รถหกล้อ / มัดพาเลทสินค้า: ใช้ขนาด 3 - 5 ตัน (หน้ากว้าง 2 นิ้ว)

รถสิบล้อ / รถเทรลเลอร์ขนเหล็ก: ใช้ขนาด 5 - 10 ตันขึ้นไป (หน้ากว้าง 2-3 นิ้ว) และมีโครงสร้างตะขอเหล็ก (J-Hook) คู่ที่หนาเป็นพิเศษ

ในธุรกิจขนส่ง "เวลาคือเงิน" หากสายรัดขาดหรือหาย รถจะไม่สามารถออกจากศูนย์กระจายสินค้าได้เพราะผิดกฎหมายกรมการขนส่ง! เราเข้าใจความเร่งด่วนนี้เป็นอย่างดี จึงสต็อกสายรัดรถบรรทุกและเบลท์รัดของแบรนด์คุณภาพสูง ของแท้ 100% ไว้รองรับฟลีทรถของคุณใน ราคาส่ง และด้วยความที่เรามี ฟลีทรถขนส่งของบริษัทเอง เราสามารถวิ่งกระจายสินค้าด่วนถึงมือคุณ การันตี จัดส่งภายใน 1 วัน ครอบคลุมเขต กทม. และ EEC รถคุณได้ออกรอบตรงเวลาแน่นอน!